ГЛОНАСС системасы ар кандай объекттердин жайгашкан жерине көз салууга мүмкүндүк берген эң чоң навигация системасы. 1982-жылы башталган долбоор ушул күнгө чейин активдүү өнүгүп, өркүндөтүлүп жатат. Мындан тышкары, ГЛОНАССтын техникалык колдоосу боюнча да, системаны көбүрөөк адамдарга колдонууга мүмкүндүк берген инфраструктура боюнча да иштер жүргүзүлүүдө. Демек, комплекстин алгачкы жылдарында спутник аркылуу навигация негизинен аскердик маселелерди чечүүдө колдонулса, бүгүнкү күндө ГЛОНАСС миллиондогон жарандык колдонуучулардын жашоосунда милдеттүү болуп калган технологиялык позициялоо инструменти болуп саналат.
Глобалдык спутниктик навигация системалары
Спутниктин позициясын аныктоонун глобалдык долбоорлорун ишке ашыруунун технологиялык татаалдыгынан улам, бүгүнкү күндө бул аталышка эки гана система толук туура келе алат - ГЛОНАСС жана GPS. Биринчиси орус, экинчиси америкалык иштеп чыгуучулардын жемиши. Техникалык көз караштан алганда, ГЛОНАСС орбитада да, жерде да жайгашкан адистештирилген аппараттык каражаттардын комплекси.
Спутниктер менен байланыш үчүн сигналдарды жанаалардан жайгашуу маалыматтарын түзүү. Убакыттын параметрлерин эсептөө үчүн атайын атомдук сааттар колдонулат. Алар радиотолкундарды берүү жана иштетүүнү эске алуу менен объекттин абалын аныктоо үчүн кызмат кылат. Каталарды азайтуу позициялоо параметрлерин ишенимдүүраак эсептөөгө мүмкүндүк берет.
Спутниктик навигация функциялары
Глобалдык спутниктик навигация системаларынын милдеттеринин диапазону жердеги объекттердин так жайгашкан жерин аныктоону камтыйт. Глобалдык навигациялык спутниктик системалар географиялык жайгашуусунан тышкары убакытты, маршрутту, ылдамдыкты жана башка параметрлерди эске алууга мүмкүндүк берет. Бул милдеттер жер бетинин ар кайсы чекиттеринде жайгашкан спутниктер аркылуу ишке ашырылат.
Глобалдык навигациянын тиркемеси транспорт тармагында гана колдонулбайт. Спутниктер издөө-куткаруу иштерине, геодезиялык жана курулуш иштерине, ошондой эле башка космос станцияларын жана транспорт каражаттарын координациялоого жана тейлөөгө жардам берет. Аскердик өнөр жайы да GPS тутумунун колдоосунан куру калган эмес. Мындай максаттар үчүн ГЛОНАСС навигатору Коргоо министрлигинин ыйгарым укуктуу жабдуулары үчүн атайын иштелип чыккан коопсуз сигналды камсыз кылат.
ГЛОНАСС системасы
Система 2010-жылы гана толук кандуу иштей баштаган, бирок комплексти активдүү ишке киргизүү аракеттери 1995-жылдан бери жасалган. Көп жагынан көйгөйлөр колдонулган спутниктердин туруктуулугунун төмөндүгүнө байланыштуу болгон.
Учурда ГЛОНАСС - орбитанын ар кайсы чекиттеринде иштеген 24 спутник. ЖалпысынанНавигация инфраструктурасын үч бөлүктөн көрсөтсө болот: космостук аппарат, башкаруу комплекси (орбитада жылдыздарды башкарууну камсыз кылат), ошондой эле колдонуучунун навигациялык аппаратурасы.
24 спутниктери, алардын ар бири өзүнүн туруктуу бийиктигине ээ, бир нече категорияга бөлүнөт. Ар бир жарым шарда 12 спутник бар. Спутниктик орбиталардын жардамы менен жердин үстүндөгү тор түзүлөт, анын сигналдары аркылуу так координаттары аныкталат. Мындан тышкары, ГЛОНАСС спутнигинде бир нече резервдик жабдуулар бар. Алар ошондой эле ар бири өз орбитасында жана бош эмес. Алардын милдеттери белгилүү бир аймакта камтууну кеңейтүү жана иштебей калган спутниктерди алмаштырууну камтыйт.
GPS системасы
ГЛОНАССтын америкалык аналогу GPS системасы болуп саналат, ал дагы 1980-жылдары ишин баштаган, бирок 2000-жылдан бери гана координаталарды аныктоонун тактыгы аны керектөөчүлөр арасында кеңири жайылтууга мүмкүндүк берген. Бүгүнкү күндө GPS спутниктери 2-3 мге чейинки тактыкты кепилдейт. Навигациялык мүмкүнчүлүктөрдү өнүктүрүүнүн кечеңдеши көптөн бери жасалма жайгаштыруу чектөөлөрүнөн улам келип чыккан. Ошентсе да, аларды алып салуу максималдуу тактык менен координаттарды аныктоого мүмкүндүк берди. Миниатюралык ресиверлер менен синхрондоштуруу болсо да, ГЛОНАССка ылайыктуу натыйжага жетишилет.
ГЛОНАСС менен GPS ортосундагы айырмалар
Навигация системаларынын ортосунда бир нече айырмачылыктар бар. Тактап айтканда, мүнөзү боюнча айырма барорбиталарда спутниктердин жайгашуусу жана кыймылы. ГЛОНАСС комплексинде алар үч учак (ар бири үчүн сегиз спутник) боюнча кыймылдашат, ал эми GPS системасы алты учакта иштөөнү камсыз кылат (ар бир учакта төрттөн). Ошентип, орус системасы, ошондой эле жогорку тактык менен чагылдырылган жер аянтын кененирээк камтууну камсыз кылат. Бирок иш жүзүндө ата мекендик спутниктердин кыска мөөнөттүү «өмүрү» ГЛОНАСС системасынын мүмкүнчүлүктөрүн толук пайдаланууга мүмкүндүк бербейт. GPS, өз кезегинде, спутниктердин ашыкча санынын эсебинен жогорку тактыкты сактайт. Ошого карабастан, орус комплекси жаңы спутниктерди максаттуу пайдалануу үчүн да, резервдик колдоо катары да үзгүлтүксүз киргизип турат.
Ошондой эле сигналдарды коддоонун ар кандай ыкмалары колдонулат - америкалыктар CDMA кодун, ал эми ГЛОНАССта - FDMA колдонушат. Кабыл алгычтар тарабынан жайгаштыруу үчүн маалыматтарды эсептөөдө, орус спутник системасы бир кыйла татаал моделин камсыз кылат. Натыйжада, ГЛОНАССты колдонуу жогорку энергия керектөөнү талап кылат, бул түзмөктөрдүн өлчөмдөрүндө чагылдырылат.
ГЛОНАСС мүмкүнчүлүктөрү эмнеге мүмкүндүк берет?
Системанын негизги милдеттеринин арасында ГЛОНАСС спутниктери менен өз ара аракеттенүүгө жөндөмдүү объектинин координаталарын аныктоо саналат. Бул мааниде GPS окшош милдеттерди аткарат. Атап айтканда, жер, деңиз жана аба объектилеринин кыймылынын параметрлери эсептелинет. Бир нече секунданын ичинде тиешелүү навигатор менен камсыздалган унаа өзүнүн кыймылынын өзгөчөлүктөрүн эсептей алат.
Колдонуп жаткандаглобалдык навигация транспорттун айрым категориялары үчүн милдеттүү болуп калды. Эгерде 2000-жылдары спутниктин позициясын аныктоонун жайылышы айрым стратегиялык объекттерди башкарууга байланыштуу болсо, бүгүнкү күндө кемелер жана учактар, коомдук транспорт ж. алынып салынган эмес.
ГЛОНАСС менен кайсы түзмөктөр иштейт
Тутум бардык категориядагы керектөөчүлөргө климаттык, аймактык жана убактылуу шарттарга карабастан үзгүлтүксүз глобалдык тейлөөнү камсыздай алат. GPS тутумунун кызматтары сыяктуу эле, ГЛОНАСС навигатору дүйнөнүн каалаган жеринде акысыз берилет.
Спутниктик сигналдарды кабыл алуу мүмкүнчүлүгү бар түзүлүштөрдүн арасында борттогу навигация каражаттары жана GPS кабылдагычтары гана эмес, уюлдук телефондор да бар. Жайгашкан жери, багыты жана ылдамдыгы GSM тармактары аркылуу атайын серверге жөнөтүлөт. Атайын GLONASS программасы жана карталарды иштеткен ар кандай тиркемелер спутниктик навигациянын мүмкүнчүлүктөрүн пайдаланууга жардам берет.
Комбо ресиверлер
Спутниктик навигациянын территориялык кеңейиши керектөөчүнүн көз карашынан эки системанын бириктирилишине алып келди. Практикада ГЛОНАСС аппараттары көп учурда GPS жана тескерисинче менен толукталат, бул позициялоонун жана убакыттын параметрлеринин тактыгын жакшыртат. Техникалык жактан бул бир навигаторго бириктирилген эки сенсор аркылуу ишке ашырылат. НегизиндеБул идеянын негизинде ГЛОНАСС, GPS системалары жана тиешелүү жабдуулар менен бир убакта иштеген комбинацияланган ресиверлер чыгарылат.
Географиялык координаттарды аныктоонун тактыгын жогорулатуудан тышкары, бул симбиоз системалардын биринин спутниктери тартылбай калганда жайгашкан жерди көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет. Штурманын иштеши үчүн «көрүнүшү» талап кылынган орбиталык объекттердин минималдуу саны үч бирдикти түзөт. Демек, мисалы, ГЛОНАСС программасы жеткиликсиз болуп калса, анда gps спутниктери жардамга келет.
Башка спутниктик навигация системалары
Европа Биримдиги, ошондой эле Индия жана Кытай масштабы боюнча ГЛОНАСС жана GPS сыяктуу долбоорлорду иштеп чыгууда. Европа космостук агенттиги 30 спутниктен турган Галилео системасын ишке ашырууну пландап жатат, ал укмуштуудай тактыкка жетет. Индияда жети спутник аркылуу иштеген IRNSS системасын учуруу пландаштырылууда. Навигация комплекси тиричиликке багытталган. Кытайлык иштеп чыгуучулардын Компас системасы эки сегменттен турушу керек. Биринчисинде 5 спутник, ал эми экинчисинде 30 спутник болот. Буга ылайык, долбоордун авторлору эки кызматтык форматты кабыл алышат.
