Заманбап видеорегистратор – бул жогорку технологиялуу түзүлүш, аны көптөгөн унаа айдоочулары ансыз кыла албайт. Ал эми биринчи каттоочулар жогорку сапаттагы сүрөт же кошумча функциялар менен мактана албаса, учурда керектөөчү өзүнүн чөнтөгүнүн мүмкүнчүлүктөрүнө жана жеке каалоосуна жараша аппараттар рыногунда жүздөгөн моделдердин каалаганын тандай алат.
Эгер мурда DVRs жолдогу окуяларды гана жаздыра алса, азыр аларда кошумча кызыктуу функциялар бар. Азыр өндүрүүчүлөр жазгычтын, GPS-кабылдагычтын жана КМШ айдоочулары сүйгөн радар детекторунун функцияларын бир электрондук түзүлүштө бириктирет. Бул макалада Silverstone F1 Hybrid Uno DVR сыяктуу бириккен түзүлүшкө көңүл бурулат. Гаджет жөнүндө сын-пикирлер негизинен оң, аппарат максаттуу аудитория тарабынан абдан жакшы кабыл алынган. Аппараттын унаа ээлеринин арасында ушундай кадыр-баркка ээ болууга эмне мүмкүндүк берди? Келгиле, аны түшүнүүгө аракет кылалы.
Бир аз тарых
Автоунаадан биринчи видео жазуу эксперимент катары 1926-жылы Нью-Йоркто жасалган. Андан кийинчакырууга жооп берген өрт өчүрүү кызматы толугу менен камерага тартылып алынган.
70-жылдары унаа жаздыруучу түзүлүштөрдүн биринчи прототиптери пайда болгон - заманбап DVRлердин алдынкылары. Көбүнчө болгондой эле, видео тартуу түзүлүштөрүн өнүктүрүүгө биринчи түрткү аскердик өнөр жайдан келген. Бул түзмөктөр аскердик техникада колдонулган жана негизинен байкоо жүргүзүү үчүн арналган.
Бир нече убакыттан кийин, каттоочу жарандык унааларга өттү. Биринчи аппараттар көлөмдүү жана өтө кымбат болгондуктан, алар айдоочулар арасында кеңири колдонулган эмес.
Бирок прогресс токтобой, гаджет жакшырып, 90-жылдары ар кайсы өлкөлөрдүн укук коргоо органдары тарабынан кеңири колдонула баштаган.
21-кылымдын башында жол шарттарын видеого түшүрүүчү аппарат «көпчүлүккө чыккан». Андан кийин өндүрүүчүлөр аппаратты кошумча параметрлер менен камсыздай башташты: LCD дисплей, GPS модулу, акселерометр, кыймыл сенсору. Ушуну менен бирге видеоматериал тартуунун сапаты да жакшырды.
Оң тарап
Регистрди колдонууда суроонун юридикалык бөлүгүн этибарга албаңыз. Орусияда автомагнитофондун жардамы менен тартылган видео сотто белгилүү бир адамдын күнөөлүү же күнөөсүз экендигинин далили катары кызмат кыла алат. Ушундай эле абал Белоруссия менен Украинада да орун алган.
Бирок ЕБ өлкөлөрүнүн көбүндө жеке адамдын регистраторду колдонуусуна тыюу салынган. Башка унааларды же адамдарды тасмага тартуу алардын жарандык укуктарын жана эркиндиктерин бузуу болуп эсептелет.
АКШда эмне болуп жатканын тасмага тартуу укугужолдо полиция жана атайын унаанын айдоочулары гана пайдалана алышат.
Бардык DVRди мүнөздөгөн негизги параметрлер жана функциялар
Бардык каттоочулар анын функционалдуулугун, пайдалуулугун жана акыркы наркын аныктаган бир катар маанилүү мүнөздөмөлөргө ээ:
- Жазылган видеонун чечилиши. Эң оптималдуу чечим Full HD, өзгөчө учурларда - HD. Ал канчалык жогору болсо, сүрөт ошончолук майда деталдарды камтыйт. Мисалы, сүрөттүн чечилиши төмөн болгондо, алдыңкы унаанын мамлекеттик номерин көрүү мүмкүн эмес. Мындай каттоочу кырсыкка алып келген мыйзам бузуу фактысын тастыктоо үчүн гана жарактуу.
- Кадрдын ылдамдыгы. Учурда жазгычтар секундасына 5тен 60ка чейинки жыштыктагы тартууну колдойт. Албетте, видеонун бир секундасына канча кадр туура келсе, ошончолук жакшы. Айрыкча, сизге жаздыруунун айрым фрагменттерин өзүнчө сүрөттөргө ажыратуу керек болсо.
- DVR камера матрицанын сезгичтиги. Бул маани канчалык жогору болсо, жарык аз шарттарда тартканда видеонун сапаты ошончолук жакшы болот.
- Каттоочунун объективинин көрүү бурчу. Бул параметрдин мааниси канчалык жогору болсо, унаанын алдындагы мейкиндиктин камерасынын камтуусу ошончолук кең болот, башкача айтканда, жол жээги да, келе жаткан тилке да рамкага түшүп калат, ал эми унаанын капотунун алдындагы тар аймак эле эмес..
- Кысуу катышы. Видео маалыматтар чийки, оригиналдуу түрдө эстутум картасында чоң орун ээлейт, андыктан видеофайлдардын өлчөмүн азайтуу үчүн алар атайын түзүлүштүн жардамы менен кысылган -аналогдук-санариптик конвертер. Өндүрүүчү үчүн орто жерди табуу маанилүү: файлды кысуу, бирок ошол эле учурда видео сүрөттүн сапатын сактоого аракет кылуу.
- Санариптик сүрөт турукташтыруу. Машина кыймылдап баратканда жазгыч титиреп, титиреп турат. Бул көрүнүштөрдүн жаздыруунун сапатына тийгизген таасирин азайтуу үчүн электрондук турукташтыруу системасы колдонулат.
- Батарея. Кээде унаа тармагы өчүрүлгөндө жазгыч офлайн режиминде иштеши керек болот. Мындай муктаждыктар үчүн жазгычтар батареяны колдонушат.
- Кыймыл сенсору. Бул параметр объективдин көрүү талаасында кыймылдуу объект пайда болгондо гана сүрөт жаздырууну иштетүү керек болгондо керек. Бул функция унааны токтоочу жайга калтырганда башка кыймылдап жаткан унаа келтирген зыянды жазуу үчүн пайдалуу.
- Видео цикл жана жоготуу. Бул функция эң эски файлдарды жаңыларына алмаштыруу менен үзгүлтүксүз видеолорду жазууга мүмкүндүк берет. Көбүнчө бир эле убакыттын бөлүктөрүнө бөлүнөт. Жаңы файлды жаздыра баштаганыңызда, арзан регистрлер кечиктирүүгө дуушар болушат жана которуу үчүн бир нече секунд жоголот жана дал ушул учурда авария болушу мүмкүн. Жакшы түзмөктөрдө мындай көрүнүш жок.
- Акселерометр. Капыстан тормоздоо же космосто машинанын абалы күтүүсүз өзгөргөн учурда акселерометр аппаратты авариялык режимге коет. Бул режимде видео өчүрүүдөн корголгон атайын форматта жазылат.
- Радар детектору. Бул параметр МАИнин атайын аппараттарын аныктоого жардам берет,бара жаткан унаанын ылдамдыгын эсептөө үчүн иштелип чыккан.
- GPS модулу. Видеодо унаанын ылдамдыгын көрсөтүүгө мүмкүндүк берет, ошондой эле эстутум картасындагы өзүнчө файлга унаанын маршрутун каттайт.
- Инфракызыл жарыктандыруу. Караңгыда тартуунун сапатын жакшыртууга мүмкүндүк берет.
Эми Silverstone F1 Hybrid Uno серепине өтөбүз. Түзмөк жөнүндө реалдуу сын-пикирлер өндүрүүчү DVR жана радар детекторунун функцияларын бир корпуста бириктирген чындап эле жогорку сапаттагы гаджетті түзө алганын көрсөтүп турат.
Таңгактоо жана жеткирүү көлөмү
Түзмөк кичинекей тик бурчтуу картон кутуда келет. Мукабада гаджеттин жалтырак сүрөтү, моделдин аталышы, ошондой эле орнотулган радар детектору тарабынан аныкталган МАИнин ылдамдыкты каттоо тутумдарынын тизмеси камтылган.
Учкаларында жана түбүндө гаджеттин техникалык мүнөздөмөлөрү жана аппараттын өндүрүүчүсү жөнүндө толук маалымат бар.
Таңгактын жана анын аткарылышынын материалдарынын жалпы таасири оң бойдон калды. Мындай жогорку сапаттагы куту кымбатыраак баа категориясындагы гаджеттен качпайт.
Жеткирүү көлөмү өтө жөнөкөй, бирок таң калыштуу эмес. Кутуда аппараттын өзү, аны алдыңкы айнекке бекитүү системасы, унаанын тамеки от алгычынан электр менен камсыздоо үчүн кабель, ошондой эле орус тилиндеги колдонуучунун толук нускамасы жана кепилдик талону болгон.
Комплект менен баары түшүнүктүү, келгиле сырткы көрүнүшкө өтөбүзтүзмөктөр.
Келбети, таасирлери
Silverstone F1 Hybrid Uno DVRнин компакттуу өлчөмүнө дароо таң калдым. Аппараттын сын-пикирлеринен жана сүрөттөмөлөрүнөн, биз аппарат көптөгөн колдонуучуларга биринчи эле таасир калтырат деген тыянак чыгарууга болот. Өндүрүүчү жаңы нерсени - компакттуу патч антеннаны колдонуу менен курама түзүлүш үчүн мынчалык кичинекей өлчөмгө жетише алды.
Гаджеттин алдыңкы панелинин болжол менен жарымын камеранын линзасы ээлейт. Сол жакта, оптикалык модулдун жанында сиз жаңы продукт Ambarella A7 видео процессорун колдонгонун сыймыктануу менен көрсөткөн жазууну көрө аласыз. Камеранын үстүндө алдыңкы панелдин бурчтарында: сол жакта - радар системаларынан лазердик сигнал кабылдагыч, анын астында патч антенна, оң жакта - микрофон тешиги. Түзмөк моделинин аталышы төмөнкү сол бурчта көрүнөт.
Түзмөктүн үстүнкү учунда соргуч чыны бар ишенимдүү бурма кармагычтын жардамы менен аппаратты алдыңкы айнекке бекитүү үчүн бекиткич бар.
Гаджеттин каптал беттеринде: microSD эстутум карталары үчүн уяча, тышкы кубат адаптерин туташтыруу үчүн туташтыргыч, аппаратты заводдук жөндөөлөргө кайтарууга жооптуу болгон RESET баскычы ошондой эле бир нече желдетүү тешиктери.
Аппараттын ылдый жагында сериялык номери бар стикер, ошондой эле гаджеттин чыгарылган өлкөсү Корея экенин билдирген жазуу бар. AT"Кытай" реалдуулуктары сейрек кездешет.
Түзмөктүн айдоочуга караган капталында, сол тарабында чоң суюк кристалл дисплей, анын оң жагында башкаруу баскычтары жана аппараттын динамик торлору табылган. Экрандын сол жагына кубат жана ырастоо баскычтары тиркелген.
Аппаратты алдыңкы айнекке бекитүү системасы соргучтан жана шарнирдүү айланма механизмден турат. Баары так жана жогорку сапатта жасалган, аппаратты кармоочуга бекитүү механизми эч кандай нааразычылыктарды жаратпайт.
Гаджеттин сапаты тууралуу жалпы таасир оң. Бардык магнитофон панелдери бири-бирине жакшы түшөт, эч кандай кыйкырыктар жана арткы соккулар табылган жок. Silverstone F1 Hybrid Uno жөнүндө көптөгөн сын-пикирлер жана сын-пикирлер аппараттын эң сонун курулуш сапатын тастыктайт.
Эми аппараттын техникалык бөлүгү жана башка параметрлери менен таанышалы.
Жалпы сүрөттөмө жана мүнөздөмө
Ошентип, бул жерде аппараттын негизги параметрлери:
- Дисплей. Диктофон 2,31 дюймдук HD LCD экраны менен жабдылган.
- Үн. Эскертүүлөрдү жана окуяларды үн менен көрсөтүү функциясы бар. Жазылган видеолорду үн менен көрүү мүмкүнчүлүгү бар.
- Аныктоо. Система төмөнкү радар тилкелерин аныктайт: KKDDAS Strelka, X, K. Ошондой эле лазерди аныктоо мүмкүнчүлүгү бар.
- GPS. DVR орнотулган жайгашкан жерди аныктоо модулу бар.
- Батарея. Аппараттын автономдуу иштеши 370 мАч кубаттуулуктагы батарея менен камсыз кылынат.
- Түзмөктүн өлчөмдөрү. Бул компакттуу, визуалдык жактан бир куту тамекиден бир аз көбүрөөк көрүнөт. Узундугу - 90 мм, туурасы - 60 мм, бийиктиги - 30 мм. DVR 120 граммды түзөт.
Бириккен түзмөктүн жөндөөлөр менюсун колдонуу
Силверстоун F1 Hybrid Uno'нун ээсинин пикирлери жакшы, баары жеткиликтүү жана түшүнүктүү.
Менюда үч негизги бөлүм бар: радар бөлүгү, DVR орнотуу, жазылган видеону көрүү.
Менюнун (радар) биринчи бөлүмү үчүн параметрлерди орнотуу:
- саундтректи коюу;
- сакталган видеолордо көрсөтүлгөн ылдамдык белгисин колдонууну өчүрүү/ишке келтирүү;
- керектүү радар жыштыктарын кабыл алууну орнотуу;
- жолдун ушул участогунда уруксат берилген максималдуу ылдамдыктан ашкан учурда айдоочуга маалымдоо;
- транспорттун ылдамдыгына жараша ар кандай радарды аныктоо режимдери ортосунда которуштурууну орнотуу;
- МАИнин камералары тууралуу эскертүүлөрдү аларга чейинки аралыкка жараша коюу.
Менюнун экинчи бөлүмүнүн өзгөчөлүктөрү (диктофон):
- видео сапатын орнотуу;
- жазуу циклинин жөндөөсү;
- экспозиция тандоо;
- G-сенсордун сезгичтигин жөндөө;
- видео жазууну автоматтык түрдө баштоону орнотуу.
Менюнун үчүнчү бөлүмү үчүнвидео иш. Анда сиз кадрларды көрүп, керек болсо керексиз клиптерди өчүрө аласыз.
Гаджеттин радар бөлүгүнүн иштеши
Биринчиден, бул аппаратта радар детекторлорунун көптөгөн моделдеринде колдонулгандан айырмаланган жаңы типтеги антеннанын колдонулушуна көңүл бурулат.
Адаттагы көлөмдүү массалык мүйүздүн ордуна сигнал кабылдагычтын жаңы түрү - патч антеннасы колдонулат. Бул инновациянын жардамы менен DVR корпусунун тышкы өлчөмдөрүн эки эседен ашык кыскартуу менен аппараттын радар бөлүгүнүн алгылыктуу сезгичтигине жетишүүгө мүмкүн болду.
Камтылган GPS модулу антеннага унаанын ылдамдык камераларын аныктоого жардам берет. Түзмөктүн эстутумунда стационардык камералардын жайгашуусу үчүн алдын ала орнотулган координаттар базасы бар.
Камеранын сигналын аныктоонун өркүндөтүлгөн алгоритми, сын-пикирлерге караганда, Silverstone F1 Hybrid Uno радар детекторуна айдоо учурундагы жалган позитивдерди дээрлик толугу менен жок кылууга мүмкүндүк берет.
Камера жакындаганда, гаджет үн сигнализациясын жана экранда көрсөтүлгөн маалыматты колдонуп, камеранын түрү, ага чейинки аралык, жолдун бул бөлүгүндө уруксат берилген ылдамдык мааниси жөнүндө маалымат берет.
Silverstone F1 Hybrid Uno радар детектору өзүнчө сын-пикирлерде "артынан сүзгөн" радар системаларын өз убагында аныктоо мүмкүнчүлүгү үчүн белгиленген, башкача айтканда, унаанын арткы номерин атууга арналган. Бул функция ар бир заманбап түзмөктө жеткиликтүү эмес.
DVR спецификациялары
DVRдин оптикалык модулу OmniVision OV4689 матрицасына негизделген. Сенсор аз жарык шарттарында абдан жакшы сүрөт сапатына жетишүүгө мүмкүндүк берет. Бул CMOS сенсор 4K резолюцияда видео тартууга жөндөмдүү. Ал негизинен видеокөзөмөл системаларында колдонулат, бирок жакында эле унаа DVRлерин өндүрүүдө колдонула баштады.
Ambarella A7LA30 процессору аппараттын электрондук бөлүгүндө видеону иштетүү үчүн жооптуу. Эң башынан эле жетинчи муундагы жабдууларды DVRларда колдонуу пландаштырылган эмес (ал экшн камераларында колдонуу үчүн чыгарылган), бирок автомобиль электроникасын өндүрүүчүлөр чиптин эң сонун мүнөздөмөлөрүнө кызыгышкан. Андан кийин Ambarella A7L процессорунун бир нече модификациясын чыгарды.
Комбо түзмөгү менен тартылган видеолордун максималдуу дааналыгы секундасына 30 кадр менен 1920x1080 пиксел (Full HD). Silverstone F1 Hybrid Uno жагымсыз аба ырайынын шарттарында мыкты видео сапаты менен ыраазы. Сүрөттө алдыда келе жаткан унаалардын мамлекеттик номурлары гана эмес, каршы тилкеге чыккан автоунаалардын мамлекеттик номурлары да даана окулат. Мыкты оптиканын аркасында сүрөт тунук жана жаркыраган, бурмалоо дээрлик байкалбайт, болгону бурчтарда сүрөттүн формасы бир аз өзгөрөт.
Түнкү тартуунун сапаты орточо, бул класстагы жазгыч үчүн алгылыктуу.
Корытынды
Кореялык компания Silverstone F1 Hybrid Uno сын-пикирлерине караганда, бир нече түзмөктөрдүн функцияларын бириктирген эң сонун гаджет болуп чыкты.
Аппаратты түзүүдө заманбап Ambarella A7L видео процессорун колдонууну унутпаңыз. Бул чипти OmniVision OV4689 матрицасы менен бирге колдонууда биз чындап эле так жана жогорку сапаттагы сүрөткө жетише алдык.
Silverstone F1 Hybrid Uno комбосунун өлчөмү күтүүсүз болуп чыкты. Көптөгөн айдоочулардын сын-пикирлери муну тастыктайт. Ушундай кутуга мынча көп аппаратты кантип тыгып алдың? Буга биринчи кезекте классикалык сигнал кабылдагычтын ордуна патч антеннасын колдонуу аркылуу жетишилди.
Белгилүү "Behind the рул" басылмасы айкалыштырылган түзүлүштөрдүн жети моделинин иштешине көз карандысыз изилдөө жүргүзгөн. Субъекттердин арасында биздин карообуздун каарманы да болду. Сын-пикирлерге ылайык, Silverstone F1 Hybrid Uno "Behind the рул" басылмасынын редакторлору тарабынан эң мыкты комбо түзүлүш деп табылган.
Тилекке каршы, бул аппаратты жактырбаган нааразы колдонуучулар да бар. Эреже катары, Silverstone F1 Hybrid Uno боюнча терс сын-пикирлер негизги кемчилик аппараттын микропрограммасынын нымдуулугунан келип чыккандыгын көрсөтүп турат, бул аппаратта мүчүлүштүктөрдү жаратат. Микропрограмма мүчүлүштүктөрү менен байланышкан бардык көйгөйлөр түзмөктүн программалык камсыздоо жаңыртууларын чыгаруу менен бат чечилерин белгилей кетүү керек.
Бирок Silverstone F1 Hybrid Uno негизинен оң. Сатып алуучулар тартылган видеонун мыкты сапатын белгилешет,аппараттын тартуу шарттарына жөнөкөйлүгү.
Silverstone F1 Hybrid Uno радар бөлүгү жөнүндө, ээлеринин пикири да оң. Аппарат айдоочуга унаалардын ылдамдыгын бузууну каттоо үчүн МАИ кызматкерлери колдонгон кандай гана жабдык болбосун өз убагында эскертет.
Аппараттын баасы 8-9 миң орус рублинин тегерегинде өзгөрүп турат. Гаджеттин функционалдуулугун эске алганда, мындай бааны жогору деп айтууга болбойт.
Сыноонун каарманынан кийин анын күчтүү Ambarella A12 процессору менен модификациясы пайда болду. Аппараттын калган бөлүгү мурункуга окшош. Silverstone F1 Hybrid Uno A12 өндүрүмдүүлүгүнүн сын-пикирлеринен көрүнүп тургандай, күчтүү процессор A7 процессору бар түзмөккө караганда сапаттуураак видеолорду тартууга мүмкүндүк берет. Модификациянын баасы 12 миң орус рублинин тегерегинде.
