Бүгүн биз айдап баратканда унаадан бөлүнүп чыккан зыяндуу заттардын көлөмүн азайтуу үчүн инновациялык технологияны карайбыз. Ал Start Stop деп аталат. Бул система Американын жана башка Европа өлкөлөрүнүн жашоочулары үчүн көптөн бери жеткиликтүү, бирок ал КМШга жакында эле келди. Бүгүнкү күндө бул технология бизнес-класс унааларында гана бар, бирок жакын арада өндүрүүчүлөр орто баа сегментиндеги унааларды жаңылык менен жабдышат. Системанын принциби - атайын панелди басканда унаадагы "Старт-Токтотуу" баскычы светофордо кыймылдаткычты өчүрүп, айдап баштаганда аны кайра иштете турган опцияны иштетет. Бул аракеттердин баары чагылгандын ылдамдыгы менен ишке ашат, ошондуктан сиз эч кандай ыңгайсыздыкты сезбейсиз. Бул процесстер айлана-чөйрөгө зыяндуу заттардын чыгышын азайтууда эффективдүү. Окумуштуулар бул жөн гана мотору иштеп турган светофордо бош туруп калган унаа айлана-чөйрөнү кошумча 10-15% булгаарын далилдешти. Келиңиз, Start-Stop системасын кененирээк карап чыгалы.
Ар түрдүү өндүрүүчүлөрдүн бул система үчүн иштөө принциптери бир аз башкачараак. Пионер болуп Bosch компаниясы биринчилерден болуп орното баштаганунаалар бул система. Ал өндүрүүчү тарабынан кеминде 150 000 цикл үчүн иштелип чыккан күчөтүлгөн стартер менен камсыз кылды. "Старт-Токтотуу" баскычы басылганда, кыймылдаткычты токтотуунун алдында машинанын бардык функционалдык агрегаттарын башкарат жана текшерет: нейтралдуу болушу керек тиштүү рычаг, газдын, тормоздун жана муфтанын педальдарынын абалын. Батареянын зарядын контролдоону текшерүү милдеттүү, анткени система электр энергиясы менен иштейт. Эгерде "Start-Stop" бул көрсөткүчтөрдөгү нормадан кандайдыр бир четтөөлөрдү байкаса, светофордо көптөн күткөн токтоону күтпөйсүз.
Бул система дүйнөлүк рынокко киргизилгенден бир нече жыл өткөндөн кийин, Mazda командасы дүйнөгө Start-Stop баскычынын түп нускасын тартуулады. Опция бир аз башкача иштеди жана Bosch вариантынан айырмасы бар. "Старт-Токтотуу" баскычы басылганда, ал чагылгандын ылдамдыгы менен реакция кылат, андан кийин тормоз педалы механикалык түрдө бошотулат, андыктан бензин поршеньдери кыймылдаткычтын иштөө циклине даярдалган цилиндрлерге так инъекция жолу менен куюлат. Кошумча кранквалдын сенсору кыймылдаткыч поршендерин токтотуу үчүн жооптуу, ал өз милдетин эч кандай даттанууларсыз аткарат. "Старт-Токтотуу" баскычын басуу менен, сиз кранквалды кыймылдатуу жана кыймылдаткычты ишке киргизүү үчүн жетиштүү энергияны өндүргөн микро-жардырууну жасайсыз. Жана эч нерсе сиздин кыймылдаткычыңыздын туруктуулугуна тоскоол болбошу үчүн, система ар бир жолу бул операцияга катышкан жуп поршендерди алмаштырып турат. Сиз, балким, байкагандай, бул жерде баары ойлонулган.алда канча так жана эффективдүү, ошондуктан "Bosch" ойлоп табуусу тамыр жайган жок.
Күнүнө бир нече ондогон кыймылдаткычтарды ишке киргизүү жана токтотуу кыймылдаткыч жана бүтүндөй машина үчүн абдан чоң жүк экенин айтуу керек. Ошондуктан, бул система менен жабдылган унааларда, Start-Stop баскычы коргоонун тышкы көрсөткүчү гана болуп саналат. Мындан тышкары, алар күчөтүлгөн генераторлор, стартер жана узунураак жана күчтүүрөөк жүктөргө туруштук бере ала турган батарейкалар менен жабдылган.
Ар кандай унааларда "Старт" баскычы ар кандай. Ар бир өндүрүүчү ички жасалгалоодо оригиналдуу болгусу келет, ошондуктан аны бөлүп көрсөтүүгө, аны бетине бөлүп көрсөтүүгө, ошондой эле жасалгалоочу элементтер менен кооздогонго аракет кылышат. "Старт" баскычы дайыма айдоочунун колдору үчүн жылмакай жана жагымдуу бетке ээ болушу керек, бул ага жагымдуулукту жана ыңгайлуулукту берет.
Натыйжада Start-Stop системасы кадимки айдоочунун күнүмдүк жашоосун бир топ жеңилдетип, ыңгайлуураак кылат, мындан тышкары, бул бизге таза дүйнөгө жана бизди курчап турган абага бир аз жакындашыбызга мүмкүндүк берет!
