Музыка ар бир адамдын жашоосунда маанилүү. Окумуштуулар ар кандай музыка адамдын эмоционалдык абалын өзгөртө аларын бир нече жолу далилдешкен. Басма сөздө, интернетте ал тууралуу кызыктуу фактылар бар. Көптөгөн адамдар музыканы жакшы көрүшөт, демек, унаадагы аудио системасы абдан маанилүү нерсе, ал тургай, салондогу ыңгайлуулуктан кийин дагы. Бүгүнкү күндө люкс жана аудиофилден баштап бюджеттик жана кадимкиге чейин көптөгөн түрдүү системалар бар, бирок үндүн сапаты орнотууга жана туура орнотууга да көз каранды.
Сток аудио жөнүндө
Тилекке каршы, Lexuses же BMW унааларынан башка кадимки аудио идеалдуу эмес. Эшиктеги спикерлерди жок дегенде алыңыз. Алардан, жок эле дегенде, бир аз татыктуу үн алуу кыйын, алар жөнүндө сын-пикирлер көп учурда терс. Колдонуучулардын айтымында, динамик иштеп жатканда эшик жана пластикалык каптама катуу титиреп баштайт. Үйдөгү акустикалык системаларда шкаф абдан катуу болгондуктан, термелүүлөр болбойт. Мындай көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн, өндүрүүчүлөр алып салышаттитирөөнү пайда кылуучу жыштыктар. Бул машинаны чыгаруу мүмкүн болушунча арзан болушу үчүн жасалат. Бул учурда эшикти катуураак кылуунун кереги жок. Бирок бул өзүн сыйлаган өндүрүүчүлөрдө да болот.
Башкалары башкача. Маселен, колонка эшиктеги темирге эмес, жалтырак жабууга орнотулган. Мындан тышкары, бул баяндамачылар да бюджеттик сегменттен эмес, бирок, ачык айтканда, арзан жана сапаты начар. Унаадагы мындай аудиосистеманы угуп, даамын таткан ар кандай унаа ышкыбоздору дароо алмаштырат деп айтышым керекпи?
Учурдагы системалардын түрлөрү
Бүгүнкү күндө унаадагы үн үчүн жооптуу болгон жабдуулардын эки түрү бар. Ошентип, компоненттер системалары жана коаксиалдуу бар. Аудиофилдик драйверлер компоненттик системаларды артык көрүшөт, анткени алар өнүккөн деп эсептелет. Коаксиалдык жабдуулар өткөн нерсеге айланып баратат, анткени ал жакшы же жок дегенде нормалдуу үн бере албайт.
Компоненттик динамик системасы деген эмне?
Бул динамик өзүнчө орнотулган динамик. Эгерде сиз аларды туура орнотууну ишке ашырсаңыз, сиз катышуусунун уникалдуу эффектине жетише аласыз. Айдоочу ар бир аспапты угат. Ал тургай, арзан унаа аудио системасы жогорку сапаттагы үн менен камсыз кыла алат. Жалпы топтомдордун ичинен эки төмөнкү жана орто жыштыктагы динамиктерди, ошондой эле эки жогорку жыштыктагы динамиктерди айырмалоого болот. Кымбатыраак системаларда кошумча сабвуферлер бар.
Коаксиалдык жабдуулар
Компоненттик акустикадан айырмаланып, бул жерде бардык динамиктер бир корпуска чогултулган. Эң жөнөкөй баяндамачы бир гана баяндамачыдан турушу мүмкүн. Бул акустиканын артыкчылыгы жөнөкөй орнотууда, андан тышкары керектөөчүгө баасын жагат. Бул үн бүгүнкү күндө да колдонулуп келет, бирок үн сапатына маани бербегендер арасында популярдуу. Бул жабдууларды маршруттук таксилерден, жүк ташуучу унаалардан, арзан унаалардан көрө аласыз.
Спикердин түрлөрү жана өлчөмдөрү
Эгер сизге унааңызда жакшы аудиосистема керек болсо, анда бир жогорку сапаттагы башкы блокту сатып алуу бул жерде иштебейт. Үн татаал жабдуу болуп саналат. Акустиканы тандап жатканда, сын-пикирлер формага эмес, андагы динамиктердин өлчөмдөрүнө көңүл буруу сунушталат. Көбүнчө көпчүлүк унааларда 10, 13 жана 16 см өлчөмүндөгү үн күчөткүчтөр үчүн кадимки жерлер бар. Бул динамик тегерек формага ээ болсо. Формасы сүйрү болсо, 15 x 23 см отургучтар да бар.
Жакшы үн - жакшы монтаж
Ооба, туура. Мисалы, дирилдөөлөр орто диапазондогу динамиктер үчүн өтө зыяндуу. Алар мүмкүн болушунча бекем бекитилиши керек. Ошондо сиз жакшы үнгө ишене аласыз. орнотуу эшиктер жүзөгө ашырылат, анда алдын ала машинаны даярдоо керек. Бул нормалдуу үн сапатына жетүүгө жардам берет. Эгерде акустика артка орнотулса, динамиктер менен сабвуфердин ортосунда бир аз бош орун калтыруу маанилүү. Орто диапазондогу динамиктердин арткы эшиктерге, ал эми сабвуферди жайгаштыруу оптималдуу болот.багаж.
Твитерлерди алдыга коюу эң жакшы. Үндүн сапатын камсыз кылуу үчүн эки алдыңкы динамик жана А мамыларына орнотулган эки твитер жетиштүү.
Твитерлерди мүмкүн болушунча орто диапазонго жакын орнотууну сунуштайт. Бирок, бул үчүн терини кесүү керек. Андан кийин бул колонкалар күзгүлөрдүн жанында туташтырылган. Жалпысынан алганда, жогорку үн сапатынын ачкычы унаага аудио системасын туура жана компетенттүү орнотуу болуп саналат.
Мыктынын мыктысы
Бирок эң жакшы деген эң катуу дегенди билдирбейт. Катуу үн эч качан жогорку сапатта жана тунук болбойт, жада калса катуу үн угууңузга оңой эле зыян келтириши мүмкүн. Кээ бир системалар айрым бренддерде стандарттуу болушу мүмкүн, ал эми башкаларына өзүнчө сатып алуу керек болушу мүмкүн.
Bose унаасынын аудио системасы
Бул компания стерео системаларды өндүрүүдө пионер болуп саналат. продукт бүгүнкү күндө дагы популярдуу болуп саналат. Бул ыкма үн сапаты жана дизайн идеясын өзгөрттү.
Бул өндүрүүчүнүн толук кандуу аудио тутумун Maybachтен угууга болот. Ал жерде стандарттуу система бар. Үндүн сапатын жандуу концерт менен салыштырууга болот. Көптөгөн аудиофилдер үчүн компания кабинадагы көптөгөн көйгөйлөргө карабастан, кантип ушундай сапатта үн чыгарганы дагы эле табышмак. Bose Media System Ferrari моделдеринде угууга болот. системасы кемчиликсиз үн сапатын берет. Баасы өтө кымбат, бирокЧыныгы музыка сүйүүчүлөр үчүн эч нерсе мүмкүн эмес. Бул өндүрүүчүнүн аудио тутумдары музыканын кабыл алынышын өзгөрткөн эң акыркы технологияны колдонот.
Boston Acoustics
Бул динамикти Crysler 300Cден тапса болот. Ошентип, 360 Вт кубаттуулугу менен система максималдуу үн сапатын камсыз кыла алат. Комплектте атайын чыпкалар жана сабвуфер менен жабдылган 7 динамик бар.
Рокфорд Фостаж
Бул системаны Mitsubishi Lancer Evolutionден угууга болот. Бул унаа аудио системасы 650 Уоттс күчкө ээ. Толук комплект - 9 динамик жана сабвуфер. Үндүн сапаты жакшы иштетүүдө. Система ылдамдыктын өзгөрүүсүнө жооп берип, үн көлөмүн теңдей алат.
Унаада аудио системаны кантип чогултуу керек: бюджеттик чечим
Кымбат эмес, бирок үндүү жабдуулар - бул чындык. Бардык компоненттер үчүн 10 миң рубль гана болсун. Ошол эле учурда, кымбат баалуу кадимки системалар начар угулат. Орнотуу жана конфигурациялоо өзүнчө төлөнөт.
Ошентип, 10 миңди төмөнкүдөй бөлүштүрүү керек: 3,5 миң - радио сатып алуу үчүн, 2,5 миң - алдыңкы акустика үчүн жана дагы 3,5 - арткы үчүн. Жана 500 рубль. акустикалык зымдарды жана башка майда-чүйдө нерселерди сатып алуу үчүн калат.
Бюджеттин башкы бирдиги
Башкы бөлүмдөрдүн арасында кытай продукциясынан улам чоң атаандаштык бар. Сын-пикирлер рыноктун лидерлеринин бюджеттик чечимдерин тандоону сунуштайт. Алар Кытайдан да чогултулсун, бирок бул жерде үн сапаты алда канча жогору.
ЭмнеФункционалдыкка келсек, бул каалаган медиадан үн ойнотуу, ар бир каналга 50 Вт чейин кубаттуулук, линиянын чыгышы, өчүрүү жөндөөлөрү, эквалайзер жана башка майда нерселер.
Алдыңкы жана арткы динамиктер
Бул жерде эң кыйын тандоо турат. Бюджеттик, бирок ошол эле учурда жогорку сапаттагы вариант катары сиз Pioneerдин моделдерин сатып алсаңыз болот. Атүгүл үч тилкелүү моделдерди арзан баада тапса болот.
Ар бир унаада арткы динамиктер үчүн жайлар боло бербейт, бирок аларды өзүңүз кыстарсаңыз болот. 3000 рублга. үч жыштык тилкелери менен жакшы параметрлерди сатып алууга болот. Мисал катары биз Kenwood өнүмдөрүн карап чыгууну сунуштайбыз.
Ушундай жеңил жана дээрлик арзан, бул унаадагы бюджеттик аудио системасы болуп чыкты. Эми орнотуу жана конфигурациялоо тууралуу үйрөнүү калды.
Унаанын аудиосун орнотуу
Унаа стандарттуу аудио тутуму менен жабдылбаса да, бардык зымдар демейки боюнча орнотулган. Баш бирдигин орнотуу үчүн, сайгычты алып салуу жана радиону кадимки жерге киргизүү керек. Жана, албетте, бардык туташтыргычтар менен кабелдер туташтырылышы керек.
Динамиктерди орнотуу үчүн фанерадан жасалган подиумдарды алдын ала даярдашыңыз керек. Сын-пикирлер фанерди чириген кошулмалар менен алдын ала тазалоону сунуштайт. Орнотуудан мурун акустикалык даярдоо жүргүзүлүшү керек. Андан кийин подиумдар эшиктерге буралып, аларда тешиктер алдын ала бурулат. Зымдарды сунуп, аларды адегенде кроссоверлерге, андан кийин күчөткүчкө же радиого туташтыруу гана калат. Кыйын эч нерсе жок, бирок кыйынчылык жаралса жакшыишти профессионалдарга тапшыруу. Алар унаага аудио системаны кантип орнотууну жакшы билишет, андыктан унаа сүйүүчүлөрүнүн натыйжасы таң калтырат.
