Магниттик стартерлер жана контакторлор - электр чынжырларын алмаштыруу үчүн арналган түзүлүштөр. Айтмакчы, стартерлердин жана контакторлордун аталышы жана мүнөздөмөлөрү жөнүндө: магниттик стартер аппараты менен контактордун ортосунда мындай олуттуу айырмачылыктарды таба албайсыз. Болгону Советтер Союзунда 10 А дан 400 А га чейин ток өткөрүүчү стартерлер жана 100 А дан 4800 А чейин ток өткөрүүчү контакторлор болгон. Ошондон кийин магниттик стартерлер аз кубаттуулуктагы жана кичине размердүү контакторлор катары классификациялана баштаган.. Андан кийин магниттик стартердин аппараты жана иштөө принциби тууралуу кененирээк айтып беребиз.
Магниттик стартерлер эмне үчүн колдонулат?
Аларды колдонуунун мааниси башка. Маселен, боёк цехтериндеги станокторго, күйүүчү майды сордуруучу насостук агрегаттарга жана ушул сыяктуу жайларга коммутациялоочу жабдууларды орнотуу сунушталбайт. коркунучмагниттик стартердин түзүлүшүнө жана иштөө принцибине карабастан, жүктү бузуп, ал жеңилирээк, күйүүчү буулардагы учкун сыяктуу тутанышы мүмкүн болгон учкун жана догалык разряддарды пайда кылуусунан турат. Бул үчүн, бардык башталгычтар өзүнчө, дээрлик герметикалык тосулган бөлмөгө чыгарылат. Стартерлердин иштөө чыңалуусу, адатта, кооптуу аймакта жайгашкан баскычтарда учкундар пайда болбошу үчүн 12 вольт менен чектелет. Стартер, ошондой эле ар кандай коргоо схемалары, бири-бирине, тескери жана ушул сыяктуу колдонулат. Төмөндө биз бул схемалардын айрымдарына мисал келтиребиз.
Түзмөк
Мисалы катары PME-211 моделин колдонуп, магниттик стартер түзүлүшүн демонтаждайбыз. Бул түрү эскиргени менен көбүнчө советтик өндүрүштөгү жабдууларда жана машиналарда кездешет. PME магниттик стартер аппараты абдан жөнөкөй жана өздөштүрүү үчүн туура. Коргоочу капкакты алып салуу менен байланыш топторун көрөбүз.
Алар контакттардан турат, алар өз кезегинде кыймылдуу (казык менен кыймылдуу рамкага орнотулган) жана бекитилген (контакторун башына орнотулган) болуп бөлүнөт. Көңүл буруңуз, кыймылдуу бөлүгүндөгү бардык контакттар пружинага жүктөлөт. Бул төшөктөрдүн ортосундагы мыкты тийүү үчүн, башкача айтканда, контакт боюнча ысыкка чыдамдуу ширетүү үчүн жасалат. Контактордун башын алып салгандан кийин, анын түбүндө катушка менен магниттик чынжырга түздөн-түз карама-каршы анкер бар экенин көрөбүз. Алардын ортосуна магниттик стартер аппаратында аны нормалдуу абалга келтирүү үчүн зарыл болгон кайра көтөрүлүүчү пружина орнотулган. Бул жаз жетиштүү күчтүүстартерди ушул абалга алып келиңиз жана пайда болгон жаанын таасиринин убактысын кыскартуу үчүн жүктү сындырыңыз. Ал катушканы ашыкча жүктөө үчүн алсыз, ошондой эле магниттик схеманын жабылып, бири-бирине бекем орношуна жол бербейт. Туура эмес тандалган жаздан улам, стартер абдан ызы-чуу болуп саналат. Оңдоодо жана тейлөөдө бул өзгөчөлүктү эске алуу керек. Катушкада адатта ал тууралуу маалымат, иштөө чыңалуусу, токтун түрү, айлануулардын саны, жыштык көрсөтүлөт.
Иштөө принциби
Магниттик стартердин аппараты бул принцип боюнча иштөөнү билдирет: магниттик чынжырга орнотулган катушка берүү чыңалуусу колдонулат. Магниттик чынжыр магниттелген, арматураны өзүнө тартат, ал эми арматура өз кезегинде контакт топтору бекитилген рамканы тартат. Магниттик стартердин түзүлүшү жана иштеши электромагниттин аракетине негизделген. Арматура тартылганда, кубат контакттарынын контакт топтору жабылат.
Көмөкчү байланыштар 2 түргө бөлүнөт:
- нормалдуу жабык, башкача айтканда, катушкада чыңалуу жок болгон учурда, кантип жана эмнеге туташтырылганына жараша ачык, электр энергиясын өчүрүп же терс сигналды пайда кылгандар;
- демейде ачык, ал, тескерисинче, жабылат, ошону менен башкаруу схемасына таасир этет же оң сигнал берет.
Чыңалуу алынып салынганда стартер кадимки абалына кайтып келет, ал эми контакттар кайтаруучу пружинанын таасири астында жок кылынат. Диэлектрик алкагына орнотулган магниттик стартердин бардык контакттары, эреже катарыысыкка чыдамдуу пластмасса, пружина-жүктөлүп, кыймылдуу жана туруктуу контакттардын ортосунда мыкты туура келет. Магниттик стартер абдан жөнөкөй жайгаштырылган жана анын иштөө принциби электромагнитке негизделген.
Адаттагы жабык жана кадимки ачык байланыштарды кантип айырмалоого болот?
PME стартерлеринде алар ачык жана көрүнүп турат. Бирок биз мисал катары PML стартерин колдонуп, байланыштар жабылганда муну кантип жасоо керектигин көрсөтөбүз.
Мультиметр үзгүлтүксүз режимге коюлган жана стартерге кубат берилген эмес. Бул анын нормалдуу абалы. Андан кийин байланыш топтору биринин артынан бири чакырылат. Шыңгырбагандары адатта ачык, ал эми шыңгыргандары жабык.
Техникалык тейлөө жана оңдоо
Магниттик стартердин аппараты жана принциби үзгүлтүксүз тейлөөнү жана оңдоону билдирет. Муну пландаштырылгандай кылуу керек, анткени убакыттын өтүшү менен контакттык аянтчаларда көмүртек кендери пайда болот. Ушуга байланыштуу магниттик чынжыр нымдуу чөйрөнүн таасири астында кычкылданышы мүмкүн, ал эми кабыктанган дат абразивдүү чаңды пайда кылат, ал кыймылдуу бөлүктөргө кирип, алардын ашыкча эскиришине алып келет.
Тышкы текшерүү
Бул жаракаларды, чиптерди, эриген жерлерди аныктоо максатында жасалат. Ошондой эле, убакыттын өтүшү менен, стартер орнотулган кабыгынын бүтүндүгү бузулушу мүмкүн, жана ашыкча чаң же кристаллдык туз өскөн болушу муну көрсөтүп турат. Бул стартер, качан күйгүзүлгөн жана түшүнүү керекөчүп, ал бир аз секирет, демек, бекиткичтер жарака кетпеши керек. Болбосо, стартер жөн эле жыгылып, жүктү күйгүзүшү мүмкүн. Же, мисалы, үч фазадан эки фазаны күйгүзүңүз, бул албетте кыймылдаткычты күйгүзөт.
Байланыш топтору
Коргоочу капкакты ачып, байланыш топторун көрө алабыз. Магниттик стартердин максатына жана түзүлүшүнө жараша, алар ар кандай өлчөмдөгү жана ар кандай металлдардын soldering менен болушу мүмкүн. Майда көө чүпүрөк же ийне файлы менен жок кылынат. Бул жерде терини колдонуу мүмкүн эмес, анткени жантаюунун бурчуна көз салуу кыйын, учак туруктуу болбойт. Ушундан улам, контакт бош болот, демек контакттык тепкичтер ысып кетет. Бирикмелер жана кабыктар файл менен, андан кийин жакшы файл менен алынып салынат.
Анкер, магниттик чынжыр жана катушка
Арматурада жана магниттик чынжырда даттын издери болбошу керек жана алар чогултулган плиталар бекем кагылган болушу керек. Катушка, өз кезегинде, кургак болушу керек жана көөнүн изи (сырткы изоляция катары кагазды колдонууда) же пластмасса менен толтурулган болсо, эрип калбашы керек. Эгерде мындай белгилер табылса, аны алмаштыруу жакшы.
Кыймылдуу бөлүктөрдү бекитүү, оюктар
Боздордо жаракалар, чиптер жана чаң болбошу керек. Болбосо, бул тиштеп, кыймылдуу контакттарды туруктуулардан жай четке кагууга алып келиши мүмкүн. Ойыктарга орнотулган элементтер бир аз ойноп, оюк боюнча эркин кыймылдашы керек. Магниттик схема сыяктуу арматура катуу орнотулбаганын да белгилей кетуу керек. Бул магниттик схема арматураны бекем жана ишенимдүү магниттештирүү үчүн жасалат. Анкердин оюгу боюнча бир аз кыймылдашы нормалдуу көрүнүш. Эгерде кыймыл болбосо, анда бул жерде чаң көп чогулган же тоо деформацияланган дегенди билдирет. Түзмөктүн функционалдык максатын үзгүлтүксүз аткаруу үчүн бул сөзсүз түрдө жок кылынышы керек.
Магниттик стартер түзүлүштөрү схемада аткарылган аракет принцибине ылайык
Адатта, мындай схема белгилүү бир жабдуудагы чыңалуу жоготуусу критикалык болгондо колдонулат. Мисалы, старттык орогуч менен тиричилик бир фазалуу насос. Кубат күтүлбөгөн жерден жок болуп, бир нече секунддан кийин кайра пайда болсо, мотор жөн эле күйүп калат. Мындай коргоолор үчүн төмөнкү схема бар.
Өзүн-өзү алмаштыруучу коргоо чынжырчасы төмөнкүчө иштейт: стартердин катушкасындагы чыңалуу диаграммада KNS катары белгиленген “стоп” баскычынын адатта жабык контакты аркылуу станоктордун кадимки ачык контактына өтөт. "старт" баскычы. "Токтотуу" жана "старт" баскычтарынын ортосунда стартерде кадимки ачык көмөкчү контактка өтүүчү зым чыгарылат. Байланыштын башка тарабында 2 зым берилет: "старт" баскычынан кийин чыгуу жана электр зымы катушка. "Старт" баскычы басылганда, электр кубаты кадимки ачык контактты айланып өтүп, катушкага берилет, анын натыйжасында контакт жабылат. Качан биз"старт" баскычын бошотуп, стартер көмөкчү контакт аркылуу өзүнө кубат берет. Токтотуу баскычы басылганда, катушка күчүн жоготуп, контакт ачылат.
Туюк схема
Көбүнчө бул схема бир жупта эки стартер менен мотордун тескерисин күйгүзүү үчүн же, мисалы, бир функциянын иштешин чектөө үчүн колдонулат.
Башкаруу чынжырынын кубаты токтотуу баскычынын (SNC) адатта жабык контактына берилет. Андан кийин KnP "оң" жана KnP "сол" кадимки ачык байланыштарга бутактануу бар. Андан тышкары, кубат кадимки жабык контакт KnP "сол" аркылуу "оңго" кадимки ачык контактка келет. Жана тескерисинче. Бул кокустан басуудан коргоо үчүн эки стартер тең бир убакта активдештирүүсүнө жол бербөө үчүн жасалат. Эгерде стартерлер бир убакта күйсө, анда эки зымдын алмашуусунан тескери иштегендиктен, кээ бир жерлерде кыска туташуу пайда болуп, байланыш топторуна олуттуу зыян келтирет.
Андан кийин KnP «оң» кадимки ачык контактына барган зым стартердин көмөкчү кадимки ачык контактына барат. Андан кийин, бул стартердин башка тарабында, KNP "оңдон" чыгуусу туташтырылган жана катушкага алып баруучу секирик орнотулган. Катушканын экинчи контакты экинчи стартердин нормалдуу жабык көмөкчү контакты аркылуу өткөрүлөт. Бул бир эле учурда стартерлерди күйгүзүү мүмкүнчүлүгүн жокко чыгаруу үчүн, кайра камсыздандыруу үчүн жасалат. Экинчи стартердин электр менен жабдуусу да ушундай жол менен уюштурулган. Келгенчеадатта ачык контакт KnP "сол", ал кадимки жабык контакт KnP "оң" аркылуу өтөт. Андан кийин, ушул сыяктуу эле, ал экинчи стартерге кошулат. Кадимки ачык контакт тобунун бир тарабында KnP "солго" баруучу зым туташтырылган, ал эми карама-каршы тарапта - KnP "солдон" кийин кетет. Катушканын контактына алып баруучу секирик орнотулган. Катушканын экинчи контакты биринчи стартердин кадимки жабык контакты аркылуу өтөт.
Жыйынтыктап айтканда, башталгычтарды колдонуунун көптөгөн ыкмалары бар деп айта алабыз. Биз өндүрүштө колдонулган, ошондой эле күнүмдүк турмушта пайдалуу болушу мүмкүн болгон кеңири таралганын бердик. Кандай болгон күндө да, контактордун, магниттик стартердин түзүлүшүн кантип колдонбоңуз, сатып алуудан мурун анын кубаттуулук контакттары аркылуу өтө турган токту эсептеп, катушканын иштөө чыңалуусун, токтун түрүн орнотуңуз. Ошондой эле зыяндуу экологиялык факторлордон стартерди чаң жана нымдуулуктан коргоону эске алуу зарыл. Стартерлерди пландуу жана пландан тыш-кары текшеруу, ал азыктандыр-ган жабдуулар жараксыз болуп калган учурда зарыл. Кээде стартер жабдуулардын бузулушуна себеп болот.
