Азыркы шаар шарттарында унааны айдоо бир топ чеберчиликти талап кылат - күн сайын жеке унаалар көбөйүп, маневр жасоо эркиндиги азайып баратат. Ал эми айдоочулар дагы эле айдоо менен туруштук бере алса, анда унааны токтоочу жайга коюу же жөн эле дүкөндүн жанында токтоп калуу - бул жакшы көздү жана тез чечим кабыл алууну талап кылган татаал иш. Жөн гана бул көйгөйдү жеңилдетүү үчүн, унаалар үчүн токтоочу сенсорлор иштелип чыккан. Бүгүн биз алар тууралуу кененирээк сүйлөшөбүз.
Сага эмне керек
Parktronic же унаа токтоочу радар айдоочуга анын унаасы башка унаага же тоскоолдукка өтө жакын айдап кеткенин билдирүү үчүн колдонулат. Аппарат абдан жөнөкөй, бирок көрүү мүмкүнчүлүгү чектелген учурларда жана тар мейкиндиктерде абдан пайдалуу. Мындан тышкары, заманбап унаалар, алардын дээрлик бардыгы алдыңкы дөңгөлөктүү болгондуктан, узунайдоочунун отургучунан көп учурда көрүнбөй турган алдыңкы капот жана эңкейиш капот.
Мындан тышкары, дизайнды тактоо үчүн, арткы терезе кичинекей өлчөмдө жасалган, айрыкча седандарда (багдын чети ал жерде көрүнбөйт). Мунун баары жаратат дискомфорт жана зарылдыгын "баалоо" расстояние чейин бөтөн объект "көз менен". Кээде бул дайыма эле ийгиликтүү аяктай бербейт. Натыйжада, бамперлерде жакын байланыштардагы чийүүлөр пайда болот.
Бул кантип иштейт
Структуралык жактан алганда, парктроника - бул ультраүн радар, анын сенсорлору экөө тең эмитент. Алар ультраүн толкундарын жаратып, алардын чагылышын алышат.
Чагылган сигналдын кайтып келүү убактысына ылайык, аппарат тоскоолдукка чейинки аралыкты аныктайт. Көпчүлүк заманбап машиналар заводдо ушул жөнөкөй аппарат менен жабдылган. Бирок аны бардык эски машиналарга орнотууга болот. Бир гана суроо - унаада кандай токтоочу сенсорлор бар экенин билүү.
Көрүүлөр
Тутум бир нече сенсорлордон, которуштуруу блогунан жана маалымат панелинен турат. Сенсорлор алдыңкы жана (же) арткы бамперде - жогоруда айтылган эң көйгөйлүү, изделген аймактарда болушу мүмкүн. Ар бир аймак үчүн сенсорлор экиден төрткө чейин болушу мүмкүн. Бурчтарда жайгашкан эки даана эң үнөмдүү жана эң арзан вариант.
Бирок борбордо сокур зона түзүлөт, андай болбойткөзөмөлдөнөт. Жерден төмөн жабышып турган түтүккө урунуп калуу коркунучу бар. Бампердеги үч сенсор буга чейин ишенимдүү чечим болуп саналат. Бирок эң жакшы вариант бири-биринен бирдей аралыкта жайгашкан төрт элемент. Ошентип, бампердин бүт аймагы толугу менен көзөмөлдөнөт. Ээлеринин айтымында, мындай система эң кеңири таралган жана ыңгайлуу.
Эскертүү системалары
Маалымат экраны, чынында, тоскоолдук бар экендиги жөнүндө айдоочу эскертүү системасы. Структуралык жактан алганда, бул конфигурацияга жараша бамперлерде жайгашкан унаа жана сенсорлор символикалык түрдө чагылдырылган экраны бар куту. Экрандагы символдордон тышкары кошумча үн сигналын колдонсо болот. Ошентип, эскертменин үч түрү бар:
- Sonic.
- Оптикалык.
- Символ.
Биринчи түрү эң оңой. Эгерде радардын камтуу аймагында (2,5 мден 25 смге чейин) тоскоолдук болсо, үзгүлтүктүү сигнал угулат. Ага тоскоолдук (же унаа) жакындаганда сигналдын жыштыгы көбөйө баштайт. Бамперге жакын жерде үн үзгүлтүксүз болуп калат. Мындай системанын жардамы менен унааны кулакка коюп коюу ыңгайлуу, бирок угууда көйгөйлөр пайда болсо же катуу музыка ойноп жатса, анда парковка сенсорлорун колдонуу бир топ кыскарат.
Кийинки система оптикалык. Бул объектинин жакындыгына ылайык жашылдан кызылга чейин түрдүү түстөгү светодиоддордун тилкеси. Бул тилкелер маалымат экранынын оң жана сол жагында жайгашкан жана дал келетунаанын тиешелүү капталдарында тоскоолдуктардын жайгашуусу. Санариптик дисплей - цифралар көрсөтүлгөн экран - объектке чейинки аралык метр. Сандар көбүнчө үн индикатору жана LED тилкелери менен кайталанат. Системада ар кандай которуштуруу мүмкүнчүлүктөрү бар. Кээ бир учурларда, санариптик дисплей өтө зарыл эмес, же тескерисинче, тыгында айдап баратканда, үн эскертүүсүн өчүрүү керек, антпесе унаа токтотуучу сенсорлор дайыма сигнал берет. Ээсинин сын-пикирлери көрсөткөндөй, үч система тең бирдей ыңгайлуу жана колдонуу ыңгайлуулугу көбүнчө айдоо тажрыйбасынан көз каранды.
Модельдер
Унаалардагы парковка сенсорлорунун түрлөрү абдан ар түрдүү, бирок алардын бардыгы ар кандай топторго бөлүнөт, аларды белгилеп кетүү керек:
- Биринчи топту унаалар үчүн токтотуучу сенсорлор түзөт, алардын индикаторлору арткы күзгүгө орнотулган жана ар кандай түстөгү горизонталдык сызыктардын мамычаларынын тилкелери болуп саналат. Унаа тоскоолдукка жакындаганда алар биринин артынан бири күйөт.
- Экинчи, өнүккөн вариант - арткы көрүнүш камерасы менен айкалышкан унаа токтотуучу сенсорлор. Мындай моделде маалыматтык дисплей – бул артта (жана кээде алдыда) жайгашкан камеранын сүрөтүн көрсөткөн санариптик экран. Тилекке каршы, камеранын линзасы жаман аба ырайында кирдеп калышы мүмкүн, бул кадимки сенсорлордо болбойт - алар аба ырайынын мындай өзгөрүүсүнөн коркпойт.
- Токтотуу сенсорлорунун эң заманбап моделдеринде учтуу эмес, ленталуу сенсорлор бар. Мындай сенсорлорду орнотуу абдан оңой жана бамперде анчалык деле айырмаланбайт, ошонун аркасындакеңири жайылууда.
Унаалар үчүн заманбап токтоочу сенсорлор көбүнчө кошумча функциялар менен жабдылган. Адатта, алар ашыкча жана керексиз маалыматтарды (саат, компас) алып жүрүшөт. Паркинг сенсорлорунун ылайыктуу моделин тандоодо максималдуу функционалдуу жана колдонууга оңой болгон моделге көңүл бурганыңыз оң.
Эмнеге көңүл буруу керек
Унаа үчүн парковка сенсорун тандоодон мурун, ал тейлей турган аймакка көңүл бурушуңуз керек.
Көп учурда алдыңкы жана арткы маанилер ар башка. Температуралык режимдин жана нымдуулуктун алдыдагы операциянын шарттарына ылайык келишин текшерүү керек. Унаанын бамперине орнотулган сенсорлордун өзүлөрү унаанын сырткы көрүнүшүнөн өтө эле өзгөчөлөнүп калбаш үчүн, бирдей түстө, өзгөчө учурларда - бирдей көлөкөдө болушу керек. Маалымат экраны органикалык түрдө интерьерге туура келиши жана аны менен шайкеш болушу керек. Идеалында, бул кадимки, фабрика бөлүгү окшойт. Азыр сатыкта көптөгөн моделдер бар жана туура нускасын табуу кыйын эмес.
Орнотуу
Учурда унаага токтоочу сенсорлорду орнотуу адистештирилген тейлөө борборлорунда кеңири таралган кызмат болуп саналат. Жумуш өтө кыйын эмес жана негизинен зымдарды сенсорлордон которуу блогуна жана маалымат экранына тартуу менен байланышкан.
Ошондой эле бампердеги сенсорлор үчүн тешиктерди бургула. Эгер сиз унаага токтоочу сенсорлорду орнотсоңуз, анда баасы комплекттен көз каранды болоторнотуу, ошондой эле транспорттун түрү жана өлчөмү. Комплект элементтин өзүн да, бир же эки камерасы жана экраны бар "көңүлдүү" системаны да камтышы мүмкүн. Москвада унаага парковка сенсорлорун орнотуу төрт арткы сенсор менен эң жөнөкөй вариант үчүн 2500дөн 4000 рублга чейин турат. Камера менен опция үчүн 5-8 миң рубль төлөшүңүз керек болот.
Өзүн-өзү чогултуу
Албетте, акчаңызды үнөмдөп, унааңызга парковка сенсорлорун өзүңүз орнотуп алсаңыз болот (баары нускамада кеңири сүрөттөлгөн). Бирок, бул иш интерьерди демонтаждоо-монтаждоо менен байланышкан, ал эми көп учурда бамперди алып салуу менен. Кошумчалай кетсек, түзмөктү туташтыруу үчүн сиз борттогу электр системасына урунушуңуз керек болот.
Ошондуктан, жумушка киришерден мурун, өз жөндөмүңүздү жана жөндөмүңүздү баалоо сунушталат.
Тыянак
Көрүп тургандай, унаалар үчүн токтоочу сенсорлор талап кылынган жана популярдуу вариант болуп саналат. Жашоонун заманбап ритминде ал люкс категориясынан жашоону бир топ жеңилдеткен керектүү буюмга өтөт.
