Электр кыймылдаткычтары азыркы цивилизациянын негизи деп айтууга толук укуктуу. Учурдагы прогресстин деңгээли менен алар энергиянын бир түрүн башкасына айландыруу үчүн эң натыйжалуу чечимдердин бири болуп саналат.
Электр кыймылдаткычтары ушунчалык кеңири таралгандыктан, кээде белгилүү бир түзүлүшкө карап, ал кандайдыр бир электр кыймылдаткычын колдонот деп болжолдоого да болбойт. Мисалы, кээ бир уюлдук телефондордо титирөө режими эксцентрик орнотулган компакт мотордун валынын айлануусунан улам ишке ашырыларын аз эле адамдар билет. Таң калыштуу эмес, электр кыймылдаткычын кантип туташтыруу керектигин дагы аз адамдар билет. Чынын айтканда, бул жерде татаал эч нерсе жок. Электр кыймылдаткычы кантип туташтырылганын түшүнүү үчүн электротехника курстарын бүтүрүүнүн же аппараттын корпусунун ичиндеги магниттик талаалардын өз ара аракеттенүү өзгөчөлүктөрүнө тереңирээк киришүүнүн кереги жок.
Жыйналыңызжеңдер…
Электр кыймылдаткычын туташтыруу такыр терминалдарга чыңалууну киргизүү менен эмес, аппараттын спецификациясын текшерүү менен башталат. Кандайдыр бир электр кыймылдаткычында (албетте, ал вандалдыктардын колунда болуп, агрессивдүү чөйрөдө иштетилбесе) ар дайым түрүн, эффективдүүлүгүн, чыңалуусун жана токтун, валдын номиналдык ылдамдыгын ж.б. көрсөткөн кичинекей пластинкага ээ.
Эгер сиз бул маалыматтарды этибарга албай, электр кыймылдаткычын туташтырсаңыз, анда кубат булагы, өткөргүчтөр же мотордун өзүнө зыян келтириши толук мүмкүн.
Негизги пункттардын бири – бул кубаттуулук (киловатт менен). Анын мааниси чыңалуу менен камсыз боло турган зым өзөгүнүн кесилишине таасир этет. Өткөргүчтүн кесилишинин ток жана кубаттуулукка көз карандылыгы атайын таблицада келтирилген (PUEден тапса болот).
AC Solutions
Асинхрондук кыймылдаткычтар кеңири таралгандыктан, биз аларды мындан ары карайбыз. Туулган капкакты (терминалдык кутучаны) ачып, сиз бир катар өткөргүчтөрү бар диэлектрик блогун көрө аласыз. Үч фазалуу тармактар үчүн иштелип чыккан кыймылдаткычтарда 3 же 6 контакт болушу мүмкүн. Биринчи учурда, байланыш жөнөкөй: ар бир чыгууга бир фаза (380 В) кошулат жана зарыл болсо, айланууну өзгөртүү, алардын каалаган экөөсү керек. алмаштырылсын.
6 иштиктүү мотор схемасы ийкемдүү. Адатта, "Чыңалуу" тилкесиндеги плитада бир эле учурда эки маани көрсөтүлөт: 220 жана 380 Вольт (же 380 жана 660). Бул энергия менен камсыз кылуу ыкмасына жараша, потенциал үчүн дегенди билдиреторогучтар ар кандай болот. Алардын эки версиясы бар: "үч бурчтук" жана "жылдыз". Мотордун ичинде үч орам бар, алардын башталышы жана учтары тиешелүүлүгүнө жараша C1-c4, C2-c5, C3-c6 деп белгиленген. Пластинка ар дайым чыңалууга туташтыруунун дал келүүсүн көрсөтөт, башкача айтканда, 220/380 "үч бурчтук/жылдыз" менен ички оромдорунун, мисалы, жылдыздын туташуу схемасы 380 В тармак үчүн колдонулат дегенди билдирет. Албетте, сиз электр кыймылдаткычын пландан тышкары оңдоону каалабасаңыз, муну чаташтырбоо керек.
Туташтыруу төөнөгүчтөрү
Керектүү чыңалуу тандалды деп эсептейли. Пластина боюнча биз туташтыруу схемасын аныктайбыз. Терминалдардын ортосуна секирүүчүлөрдү туура орнотуу жана чыңалууну колдонуу керек. Жылдыз үчүн C4-C5-C6 контакттарынын ортосунда көпүрөлөр орнотулушу керек, ал эми карама-каршы фазалар C1, C2 жана C3 менен туташтырылышы керек. Үч бурчтук үчүн схема башкача: секиргичтер C3-C5, C2-C4 жана C1-C6 ортосунда жайгаштырылат. Эки зымдуу тармакта үчүнчү "фазаны" көмөкчү конденсаторду күйгүзүү менен алууга болот. Бул схема кеңири жеткиликтүү, ошондуктан бул жерде камтылган эмес.
Ички орамдарды туташтыруу жолдорунун ар бири өзүнүн өзгөчөлүгүнө ээ: биринде чоң ток жана кубаттуулук бар, ал эми экинчиси үзгүлтүксүз иштейт. Туура схеманы тармактын мүмкүнчүлүктөрүнө жана электр диски чечүүчү милдеттерге жараша тандоо керек.
