Өткөргүч же автоматтык өчүргүч – бул чынжырдагы нормалдуу шарттарда ток өткөрүүчү жана кыска туташуу же ашыкча жүктөө болгон учурда электр энергиясын электр тармагынан керектөөчүгө берүүнү автоматтык түрдө өчүрүүчү коммутациялоочу түзүлүш. ошондой эле чынжырды кол менен күйгүзүп жана өчүрүңүз.
Биполярдуу машина менен бир уюлдуу машинанын негизги айырмасы автоматтын фазада да, нөлдө да, башкача айтканда эки уюлда болушунда. Андан тышкары, ажыратылганда, жалпы кокту туткасынын аркасында фаза да, нөл да бир эле учурда ажыратылат. Ал бир фазалуу схеманы орнотуу үчүн колдонулат. Үч фазалуу чынжыр үчүн 3 жана 4 уюлдук өчүргүчтөр колдонулушу керек.
Колдонуу чөйрөсү
- Кирүү өчүргүчтөр катары. Бул эң популярдуу колдонмо. Фазаны жана нөлдү бир убакта өчүрүү менен схемада иштөөдө максималдуу коопсуздук камсыз кылынат, анткени толук өчүрүү бар. Мындан тышкары, электр монтаждоо түзүлүшүнүн жаңы эрежелерине ылайык (6.6.28-пункт, 3.1.18-пункт), кире бериште бир уюлдуу автоматтык машиналарды иштетүүгө тыюу салынат.
- Электр энергиясын керектөөчүлөрдүн өзүнчө тобун коргоо үчүн. Эки уюлдуу машинаны иштен чыгаруужүктүн астында чынжырларда оңдоо иштеринин жүрүшүндө нөлдүн жана фазанын ката контактысында RCDдин (калдык токтун түзүлүшү - дифференциалдык токтардан коргоого арналган) иштешине тоскоол болот. Ал ошондой эле RCD жерге агып кетүү агымдарынан иштетилгенде бузулган бутакты издөөнү жеңилдетет.
- Токту туташтырууда чынжырларды коргоо жана көзөмөлдөө үчүн. Мисалы, жылуулук тапанчасын туташтырганда станоктун бир полюсу аркылуу ысытуучу элементтерге фаза, экинчи уюл аркылуу желдеткич кыймылдаткычына фаза берилет. Жабдуулардын бири өчүп калса, экинчиси да өчүрүлүп, жылыткычтардын муздабай иштешине тоскоол болот.
Бир уюлдуу машиналардан артыкчылыктар
Келгиле, кимдир бирөө фазаны нөл менен аралаштырган жагдайды карап көрөлү. Андан кийин, бир уюлдук машина өчүрүлгөндө, нөлдүк линия ажыратылып, фаза схемада калат. Станокту өчүрүп, өзүн коргодум деп ойлогон адам иштей баштайт да, токко урунуп калат. Мунун алдын алуу үчүн, бир уюлдук машинаны өчүргөндөн кийин, индикатор менен чынжырда чыңалуу жок экендигин текшерүү керек. Бирок чынжырды толугу менен өчүрө турган эки уюлдуу машинаны колдонуу ишенимдүү.
RCD иштен чыккан учурда, чынжырдагы катаны табуу керек. Биринчи кезекте розеткалардан бардык электр приборлору өчүрүлөт. Эгерде бул иштебесе, схеманын бутактары ырааттуу түрдө өчүрүлөт, бирок нөлдү да, фазаны да өчүрүү керек. Бир уюлдуу машина мындай мүмкүнчүлүктү бербейт. Автобуста нөлдү түшүрүшүңүз керек болот, бул көйгөйлүү, анткени туура зымды табуу үчүн терүү үнү талап кылынат. Эки уюлдуу автоматтык өчүргүч муну эң сонун аткарат.
Демек пайдалары:
- Коопсуздук - электр чынжыр толугу менен бузулган.
- Бузууларды аныктоо оңой.
Бир уюлдуу машиналарды колдонуунун кемчиликтери
Чындыгында кемчиликтер абдан аз:
- Баасы - эки уюл бир уюлга караганда кымбатыраак.
- Эргономикалык - электр панелинде эки эсе көп орун ээлейт.
- Орнотуу учурундагы эмгек чыгымдары - нейтралдуу зымдар автобуска бириктирилбейт, бирок ар бири өз машинасында ишке кирет.
- Стандарттуу бөлүштүрүүчү шиналарды колдонуунун мүмкүн эместиги - "тарактар", алардын ордуна секирүүчүлөрдү колдонууга туура келет.
Автоматтык түзүлүш
Өткөргүч бул контакттары жана күйгүзүү/өчүрүү туткасы бар пластик корпус. Ичинде жумушчу бөлүгү бар. Терминалдарга ажыратылган зым киргизилип, бурама менен кысылган. Качан, электр байланыштары жабылат - туткасынын абалы "Күйгүзүлгөн". туткасы, өз кезегинде, электр байланыштарды жылдырат, сокур механизми менен байланышкан. Электромагниттик жана жылуулук бөлгүчтөр анормалдуу чынжыр шарттарында машинаны өчүрүүнү камсыз кылат. Арк чакыры күйүүнүн алдын алат жана жааны тез өчүрөт. Чыгаруучу түтүк күйүүчү газдарды корпустан чыгарат.
Туташуу диаграммасы
Эки уюлдуу машинанын кошулуу схемасын карап чыгуу сунушталат.
Бул жерде BA 47-63 2/50A эки уюлдуу машинанын кириши. Керек болсо, ал бүт схеманы толугу менен өчүрөт. Анын артында эсептегич жана RCD туташтырылган. Андан кийин, бир уюлдук өчүргүчтөрдүн бир катар байланыш схемасы колдонулат. Алар фазалык зымдарга гана орнотулуп, нөлдүк өткөргүчтөр автобус аркылуу бөлүштүрүлөт.
Бир катар эки уюлдуу автоматтарды туташтыруу схемасы бар, алардын ар бири өзүнүн бутагын коргойт.
Биринчиден, RCD киргизүүгө туташтырылган, андан кийин эки уюлдуу өчүргүчтөрдүн эки катары. Нейтралдуу зым көк түс менен белгиленет, фазалык зым кызыл, ал эми жер шинасы аркылуу бөлүштүрүлгөн жер зымы сары. Ошентип, схеманын ар бир бутагы корголот.
Орнотуу
Электр панелине автоматтык өчүргүчтөрдү кантип туура орнотуу керек? Биринчиден, ага өзүн-өзү таптап туруучу бурамалар менен дин-рельектер сайылган - бул металл плиталар, аларга бардык автоматтык машиналар жана RCD орнотулган. DIN рельсинин узундугун темир араа менен жөнгө салууга болот. Мындан тышкары, бөлүштүрүү терминалдары-шиналар калкан тиркелет. Алар нейтралдуу зымдар үчүн жана жер зымдары үчүн өзүнчө болушу мүмкүн. Заманбап шинанын конфигурациясы аларды түз темир жолго орнотууга мүмкүндүк берет.
Эки уюлдуу машинаны DIN рельсине орнотуу абдан жөнөкөй. Жалпак бурагыч менен сиз корпустун үстүндөгү кронштейнди сууруп чыгып, машинаны DIN рельсине бекитип, монтажды бошотушуңуз керек. Алып салуу да жүргүзүлөт. Эрежелерге ылайык, таанышуу машинасы жогорку сол бурчка орнотулган.
Андан кийин зымдарды туташтырыңыз. Сиз схемага катуу карманышыңыз керек. Фаза жана нөлдүн кириш зымдары жогорудан эки уюлдук машинага туташтырылган, ал эми зымдар ылдыйдан схемага киргизилет. Маанилүү чаташтырбоо керек: кире бериш жогорудан, чыгуу төмөн жактан, антпесе машина иштебей калышы мүмкүн жана өз функцияларын аткарбай калышы мүмкүн.
Сиз чынжырдын зымы менен бирдей кесилиштеги жез зымдан жасалган секириктерди колдонуу менен машиналарды бириктире аласыз. Секиргичтер эки уюлдуу машиналарды катары менен туташтыруу үчүн талап кылынат. Жана ошондой эле тарактардын жардамы менен - бул изоляцияланган шиналар, бир уюлдуу машиналарды туташтыруу үчүн колдонулат.
Зымдардын учтары атайын чечүүчү аспап же курч бычак менен сыйрылып алынат. Андан кийин алар кримпер кол аспабы менен кабелдик тиштери менен бүктөлгөн. Эгерде мындай жабдуулар жок болсо, анда сиз канифоль жана калай менен учтарын бир паяльник менен калай аласыз. Зымдарды машиналарга туташтырууда, алсыз контакт ысытууну жана өткөргүч материалдарды бузуп албашы үчүн болтторду бурагыч менен бекем бекемдөө керек.
Жер зымы дайыма жер автобусунан түз эле машиналардын жанынан өтөт. Нейтралдуу зымдар нөл шинасына туташты.
Белгилөө
Марктоочу машиналарга өзгөчө көңүл буруу керек.
Машиналардын корпусуна атайын белгилер коюлган:
- Түзмөктүн номиналдык ток (ампер менен).
- Ашыкча жүктөө учурдагы тобу (иштөө учурдагы диапазону).
- Максималдууиштеп жаткан ток же кыска туташуу агымы (амперде).
- Учурдагы чектөө классы (класс канчалык жогору болсо, кыска туташуу учурунда жооп берүү ылдамдыгы ошончолук тез болот).
- Түзмөктүн графикалык белгиси же схемасы.
- Машиналар сериясы.
- Машинаны колдонуу керек болгон номиналдык чыңалуу.
Машинаны тандоо
Адегенде тармагыңыз үчүн номиналдык токтун маанисин эсептешиңиз керек. Бул формула (Ом мыйзамы) аркылуу жасалышы мүмкүн:
I=P/U мында:
I - "A" ампердеги номиналдык ток.
P - бардык түзмөктөрдүн күчү (кубаттын суммасы) "W" ватт менен.
U - "V" вольттогу электр тармагындагы чыңалуу (негизинен 220 В). Номиналдуу токтун жакынкы жогорураак мааниси бар машинаны тандашыңыз керек.
Ошондой эле, машинаны узак мөөнөттүү жол берилген токтун мааниси боюнча тандоо зым кабелинин өзгөчөлүктөрүнө жараша жүргүзүлүүгө тийиш. Электр орнотмолорун орнотуу эрежелери эсептөөлөрдүн таблицаларын камтыйт. Кабелдин бөлүгү канчалык чоң болсо, жол берилген үзгүлтүксүз ток ошончолук жогору болот.
