Асинхрондук кыймылдаткыч – өзгөрмө ток менен иштеген электр кыймылдаткычы. Бул электр машинасы асинхрондук деп аталат, анткени кыймылдаткычтын кыймылдуу бөлүгү - ротор айлануу жыштыгы магнит талаасынын айлануу жыштыгына барабар эмес, ал кыймылсыз ороо аркылуу өзгөрмө токтун агымынын натыйжасында пайда болот. кыймылдаткычтын бир бөлүгү - статор. Асинхрондуу мотор бардык электр кыймылдаткычтарынын эң кеңири таралганы болуп саналат, ал бардык тармактарда, машина курууда жана башкаларда эң кеңири популярдуулукка ээ.
Асинхрондук кыймылдаткыч өзүнүн конструкциясында сөзсүз түрдө эң маанилүү эки бөлүктөн турат: ротор жана статор. Бул бөлүктөр кичинекей аба боштук менен бөлүнгөн. Кыймылдаткычтын активдүү бөлүктөрүн орам жана магниттик чынжыр деп да атоого болот. Структуралык бөлүктөр муздатууну, ротордун айлануусун, бекемдигин жана катуулугун камсыз кылат.
Статор – цилиндр формасындагы болоттон же чоюндан жасалган корпус. Статор корпусунун ичинде магниттик чынжыр бар, анын атайын кесилген оюктары барстатор орамасы орнотулган. Оромдун эки учу терминалдык кутуга чыгарылып, үч бурчтук же жылдыз аркылуу туташтырылган. Учтарынан статор корпусу толугу менен подшипниктер менен жабылат. Ротордун валындагы подшипниктер бул подшипниктерге басылган. Асинхрондук кыймылдаткычтын ротору болот вал, ага магниттик чынжыр да басылган.
Структуралык жактан роторлорду эки негизги топко бөлүүгө болот. Кыймылдаткычтын өзү ротордун конструкциялык принцибине ылайык анын атын алып калат. Асинхрондуу кыймылдаткыч биринчи түрү болуп саналат. Экинчиси да бар. Бул фазалуу ротору бар асинхрондуу мотор. Алюминий таякчалары тиштүү капас ротору бар кыймылдаткычтын оюктарына куюлат (мындай ротордун сырткы көрүнүшүнүн окшоштугунан улам аны «күрөк капас» деп да аташат) жана аларды учу менен жабышат. Фазалык ротордун үч орамасы бар, алар өз ара жылдызга туташтырылган. Орамдардын учтары валга бекитилген шакекчелерге бекитилет. Кыймылдаткычты ишке киргизүүдө шакекчелерге атайын бекитилген щеткалар басылган. Бул щеткаларга каршылыктар туташтырылган, алар баштапкы токту азайтуу жана асинхрондук кыймылдаткычты жылмакай баштоо үчүн иштелип чыккан. Бардык учурларда статордун орамына үч фазалуу чыңалуу колдонулат.
Ар кандай асинхрондуу мотордун иштөө принциби жөнөкөй. Ал электромагниттик индукциянын атактуу мыйзамына негизделген. Үч фазалуу чыңалуу системасы тарабынан түзүлгөн статордун магнит талаасы орогуч аркылуу өткөн токтун таасири астында айланат.статор. Бул магнит талаасы ротордун орамынын ороосун жана өткөргүчтөрүн кесип өтөт. Мындан электромагниттик индукция мыйзамы боюнча ротордун орогунда электр кыймылдаткыч күчү (ЭКК) пайда болот. Бул EMF ротордун орамында өзгөрмө токтун агып чыгышына себеп болот. Бул ротор токунун өзү кийинчерээк статордун магнит талаасы менен өз ара аракеттенүүчү магнит талаасын жаратат. Бул процесс ротордун магнит талаасында айлануусун баштайт.
Көбүнчө старттык токту азайтуу үчүн (жана ал асинхрондук кыймылдаткычтын иштөө тогунан бир нече эсе жогору болушу мүмкүн) старттык орамга катар туташтырылган старттык конденсаторлор колдонулат. Ишке киргизгенден кийин, бул конденсатор өндүрүмдүүлүгүн өзгөртүүсүз өчүрүлөт.
