Радар детекторлорунун популярдуулугу жылдан жылга өсүүдө. Тартиптүү айдоочулар да аларсыз алыскы жолго чыкканда эч жерде болбой турганын белгилешет. Чынында эле, сиз ылдамдыктын чегин бүт бойдон сактай аласыз жана кыска бөлүктө, жай бара жаткан жүк ташуучу унааны басып өтүүгө аракет кылып жатканда, радардын астына түшүңүз. Ошондуктан радар детектору эркектер үчүн эң популярдуу майрамдык белектердин бири.
Тийиктүү аппаратты тандоодо сатып алуучулар баа-сапат катышынан эң жакшы вариантты тандоого аракет кылышат. Ошондуктан көпчүлүк адамдар Sho-me STR 530 радар детекторун тандашат. Экинчи он жылдыкта Шо-ми компаниясы Россиянын рынокторуна жана коңшу мамлекеттерге товарларды алып чыгууда. Ошол эле учурда, анын өнүмдөрү бир нече жолу өз сегментинде эң мыкты деп табылган.
Сыпаттама
Бул күмүш же кара тик бурчтуу пластик кутудагы компакттуу жеңил радар детектору. Аппараттын калыңдыгы 33 мм, туурасы 71 мм, узундугу 112 мм. Мындай модель алдыңкы панелде көп орун ээлебейт жана айдоочунун көз карашына тоскоол болбойт. Аппараттын салмагы болгону 128 граммды түзөт. Алардын -Россияда эң кеңири таралган диапазондор, аларда Sho-me STR 530 радар детектору иштейт. Сыноолор көрсөткөндөй, ал Ultra X, Ultra K ультра кыска диапазондордо сигналды кармайт, лазердик сигналдарды аныктайт жана Стрелка стационардык комплексинин ишин аныктайт. алдын ала.
Түзмөктүн өзгөчөлүктөрү
- Заматта иштей турган радарларды тааныйт.
- Заманбап дизайн, жогорку сапаттагы материалдардан жасалган.
- Электр энергиясын минималдуу керектейт.
- Сезгичтик деңгээлинин жөндөөсү бар.
- Батареянын аздыгы жөнүндө эскертет.
- Режим индикаторлору менен жаркыраган дисплей.
- Жалганга каршы акылдуу позитивдүү алгоритм.
Баасы
Sho-me STR 530 арзан радар детектору эмес. Анын баасы 2015-жылдын ортосунда 3,5-4,5 миң рублга чейин өзгөргөн.
Ошол эле учурда аны өтө кымбат деп атоого болбойт, анткени ал көпчүлүк орто класстагы сатып алуучулар үчүн жеткиликтүү. Албетте, окшош функциялары бар жана Sho-me STR 530га караганда баасы төмөн түзүлүштөр бар. Мындай радар детекторлорунун баасы, эреже катары, сапаттын начарлашынан улам төмөндөйт: алар көбүнчө “тоңуп калат”, жалган сигналдарды берет же кээ бир радарлардын ишин сагындым. Аппараттын баасын өтө кымбат деп эсептегендер эсинен чыгарбашы керек, ылдамдыкты жогорулатуу үчүн айып 500 рублдан башталып, 5000 менен аяктайт. Ошентип, баалары 3-4 миңге чейин өзгөрүп турган радар детектору бир сапарда өзүн актай алат. Кайдааны бир жылдан ашык колдоно аласыз.
Пакет
Алдыңкы панелге бекитүү үчүн эки Velcro бекиткичтери, соргучтары бар кронштейн, анын жардамы менен аппаратты алдыңкы айнектен илип коюуга болот, электр шнуру, Sho-me STR 530 радар детекторунун өзү, нускамалар.
Сын-пикирлер
Биринчиден, айдоочулар Sho-me STR 530 радар детекторунун иш жүзүндө кандай иштеп жатканына кызыгышат.
Бул модель тууралуу сын-пикирлер эң жагымдуу, көпчүлүк ээлер анын баасы жогору категориядагы айрым детекторлордон көп жагынан ашып түшөөрүнө макул болушат. Бул аппараттын көрүү бурчу 360 градус, демек, ал унаанын жолунда гана эмес, анын артында жайгашкан радарларды да кабыл алат. Демек, айдоочу унаанын «арт жагына» багытталган жана эреже бузгандардын арткы номурларын каттоого арналган видео жазгыч түзүлүштөрдөн корголот. Аппараттын ээлери 100-200 метр алыстыкта мындай орнотмолордун бар экендиги жөнүндө кабарлай турганын белгилешет. Бул аралык ылдамдыкты басаңдатуу жана айыпка жыгылбоо үчүн жетиштүү.
Бирок, кээ бир айдоочулар Sho-me STR 530 радар детекторун сынга алышууда. Бул ээлердин пикирлери көрсөткөндөй, бул модель шаар ичинде жалган позитивдүү сигналдарды берип, жалган позитивтерден коргоонун бар экендигине карабастан, түзмө-түз бардыгына жооп берет.. Автоунаа супермаркеттердин, май куюучу жайлардын эшигинен өткөндө, супермаркеттердин жана үйлөрдүн корголушуна реакция кылганда радар үн сигналын чыгарат. Бирок, ошол эле көйгөйМындай түзмөктөрдүн дээрлик бардыгында бар.
Жолдо, Sho-me STR 530 радар детектору өзүн такыр башка жол менен көрсөтөт. Сын-пикирлер 500-800 метрге МАИнин ылдамдыгын аныктоочу шаймандардын бар экендигин эскертет. Маанилүү нерсе, көптөгөн моделдерден айырмаланып, ал Стрелка комплексин чоң тактык менен аныктайт.
Дисплей
Радар детекторунун аягында кармалган сигналдарды жана аппараттын иштөө режимдерин башкарууга жардам берген бир катар символдор бар дисплей бар.
- Сары түстө күйгөн P/L индикатору радар детекторунун күйүп турганын билдирет. Жарк эткен символ ал лазер сигналын алганын билдирет.
- Кызыл түстө күйгөн X/Ku индикатору X/Ku тилкелеринде жакын жерде иштеп жатканын билдирет.
- ST сүрөтчөсү жашыл - түзмөк Strelka комплексинин ишин аныктады
- K көрсөткүчү сары – жакын жерде K диапазонунда иштеген түзмөк бар.
- Ка тамгалары кызыл күйүп турат - антирадар Ка диапазонунда иштеген аппаратты кармады.
- Батарея сөлөкөтү кызыл - батареянын кубаты аз.
- C1 сөлөкөтү кызыл - Шаар 1 режими күйүк.
- C2 сөлөкөтү сары күйөт - Шаар 2 режими күйүк.
"City 1" жана "City 2" режимдери бир эле тилкеде үчүнчү тараптын сигналдары көп болгон чоң шаарларда колдонуу үчүн иштелип чыккан.
Бул режимдерде аппараттын сезгичтиги төмөндөйт, радар сигналын кабыл алуу чектелген, таасир этпестенлазерлерди жана стационардык камераларды аныктоо. «Город 1» жана «Город 2» сезгичтик деңгээли боюнча айырмаланат. Аппарат күйгүзүлгөндө, демейки режим "Маршрут" болуп саналат, ал эми детектор X, K, Ku тилкелериндеги радарлардын иштешин тааныйт. Ка тилкесинде сигналдарды кабыл алуу өзүнчө туташтырылган. "Маршрут" Sho-me STR 530 антирадары тарабынан жалган сигналдарды аныктоо ыктымалдыгы минималдуу болгон шосселерде жана экспресс жолдордо айдоо үчүн иштелип чыккан. "Жебе" да бул режимде аныкталган сигналдардын тизмесине киргизилген.
Аппаратты күйгүзүү/өчүрүү, режимдерди өзгөртүү ырааттуулугун нускамалардан тапса болот. Бул документте аппараттын сезгичтигин кантип тууралоо, Sho-me STR 530 үн сигналынын интенсивдүүлүгүн өзгөртүүгө болорун сүрөттөйт. Колдонмо ошондой эле аппараттын бузулууларын аныктоо жана орнотуу боюнча сунуштарды берет.
Жолдордо сыноо
Sho-me STR 530 антирадары катардагы айдоочулар жана тажрыйбалуу эксперттер тарабынан бир нече жолу сыналган. Текшерүүлөрдүн көбү Москвада жана Москва облусунда болгон, бирок ал башка аймактарда да текшерилген.
Жыйынтыгында ал постко 20 метр калганда Стрелка радарларына реакция жасаганы аныкталган. Россияда кеңири таралган К-сигнал радарларына аймактагы - 400-500 метрге. Москва айланма жолунун алдында ал 200 метр алыстыкта МАИ посттору жөнүндө кабарлай баштады, бирок Киев шоссесинде Стрелка стационардык комплекстерине реакция кылган жок. Изилдөөлөрдүн натыйжалары боюнча, кездешкен ылдамдыктын 80% дан 100% га чейин Sho-me STR 530 аппараты тарабынан таанылат. Сыноо ошондой эле таанылган сигналдардын тактыгы радар детекторунун жайгашкан жеринен көз каранды экенин көрсөттү. Алдынкы айнекке коюлганда аппараттын эффективдүүлүгү максималдуу болот. Алдыңкы панелге орнотулганда, радар детекторунун бурчуна же тазалагычтардын кыймылына байланыштуу сигналды аныктоодо көйгөйлөр болушу мүмкүн. Ошондой эле, сыноо учурунда айдоочулар мамыча жылып жатканда Sho-me STR 530 жалган оң натыйжа берерин белгилешти
Орнотуу
Сигналдын сапатын жакшыртуу үчүн аппараттын антеннасы жолду көздөй багытталышы керек. Радар детектору айдоочунун көз карашына тоскоол болбошу керек. Сенсорлорду жана антеннаны металл бөлүктөрү (мисалы, мамылар) жана тазалагычтар тосуп албашы керек.
Түзмөктү 2 жол менен орното аласыз: алдыңкы айнекке соргучтарды колдонуу же аспаптар тактасындагы Velcro'ну колдонуу.
Биринчи жол:
- Сорогучтарды кронштейнге салыңыз.
- Аны туура бурчка ийиңиз.
- Соргучтарды айнекке бекитиңиз.
- Электр шнурун шайманга сайыңыз.
- Шайманды кронштейнге туташтырыңыз.
- Электр шнурунун розеткага сайып, радар детекторун күйгүзүңүз.
Экинчи жол:
- Каралдар тактасынан ылайыктуу жерди тандап, аны чаң менен кирден тазалаңыз.
- Велконун биринен коргоочу пленканы алып салыңыз жана аны тандалган жерге жабыңыз.
- Пленканы башка Velcro-дан алып салыңыз жана аны аппараттын сериялык номерин кыйгап өтүп, түзмөккө бекитиңиз.
- Аларды бири-бирине туташтырыңыз, электр зымдарын сайыңыз жана антирадарды иштетиңиз.
Кошумча функциялар
Мурунку моделден айырмаланып,"Sho-mi 520", бул радар детектору аз батареянын эскертүү функциясы менен жабдылган. Бул эмне үчүн? Белгилүү болгондой, тамеки зажигалкасынан радар детекторлору гана иштебестен, каттоочулар, отургучтарды жылытуучу жана башка аппараттар да иштейт. Ошондуктан, розетка иштегендиктен жана тройниктин жоктугунан улам
Бул түзмөктүн автономдуу иштеши керек болот. Камера тыгыздыгы жогору болуп турганда аппараттын капыстан өчүрүлүшү айып пулга алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, алдын ала бир аз төлөм билүү үчүн абдан маанилүү болуп саналат. Батареянын чыңалуусу азайганда, дисплейде батареянын сөлөкөтү күйөт жана ар бир 5 мүнөт сайын кайталануучу сигнал үч жолу угулат.
Каталар
Радар детектору иштебей калганда, аппаратты иштетүү үчүн дөңгөлөктү буруңуз, зымдын туура туташуусун текшериңиз. Эгерде бул чаралар жардам бербесе, тамеки күйгүзгүчтүн сактагычын текшерип, керек болсо алмаштырыңыз. Мүмкүн болгон бузулуулардын себептери да: унаанын зымдарында көйгөйлөр бар, тамеки от алгычтын розеткасында таштандылар топтолуп калган (бул учурда аны аарчып, шнурду тазалоо жетиштүү).
