Синхрондуу электр кыймылдаткычтарынын өзгөчөлүгү магнит агымы менен ротордун айлануу ылдамдыгы бирдей. Ушул себептен электр кыймылдаткычынын ротору жүк жогорулаганда ылдамдыгын өзгөртпөйт. Ротордо магнит талаасын пайда кылган орам бар.
Кээде күчтүү туруктуу магниттер колдонулат. Көбүнчө синхрондук машиналарда ротордо статордо канча ором болсо, ошончо ором болот. Ошентип, магнит агымынын жана ротордун айлануу ылдамдыгын теңдейт. Моторго туташкан жүк ылдамдыкка такыр таасир этпейт.
Электр кыймылдаткычынын дизайны
Синхрондуу кыймылдаткычтын түзмөгү төмөнкү элементтерден турат:
- Белгиленген бөлүк – бул статор, анын үстүндө орогучтар жайгашкан.
- Мобилдик ротор, кээде индуктор же арматура деп аталат.
- Алдыңкы жана арткы капкактар.
- Роторго орнотулган подшипниктер.
Арматура менен статордун ортосунда бош орун бар. Орамдар оюктарга салынып, алар биригетжылдыз. Моторга чыңалуу берилээри менен арматура орамасы аркылуу ток өтө баштайт. Индуктордун айланасында магнит талаасы пайда болот. Бирок статор да кубатталган. Жана бул жерде магнит агымы кирет. Бул талаалар бири-биринен айырмаланган.
Синхрондуу мотор кантип иштейт
Синхрондуу машиналарда статордогу электромагниттер уюл болуп саналат, анткени алар туруктуу ток менен иштейт. Бардыгы болуп, статордун орамдары туташтырылган эки схема бар:
- Salifole.
- Жашыруун уюл.
Магниттик каршылыкты азайтуу жана талаанын өтүү шарттарын оптималдаштыруу максатында ферромагнетиктерден жасалган өзөктөр колдонулат. Алар статордо да, ротордо да бар.
Алар кремний сыяктуу элементтин эбегейсиз көлөмүн камтыган электрдик болоттун атайын сортторунан жасалган. Муну менен куюлма токту бир топ кыскартууга, ошондой эле металлдын электр каршылыгын жогорулатууга болот.
Синхрондуу электр кыймылдаткычтарынын иштеши статор менен ротор уюлдарынын өз ара аракетине негизделген. Баштоодо ал агымдын ылдамдыгына чейин тездейт. Мына ушундай шарттарда электр кыймылдаткычы синхрондуу режимде иштейт.
Көмөкчү электр кыймылдаткычы менен ишке киргизүү ыкмасы
Буга чейин атайын кыймылдаткычтар колдонулуп келген, алар моторго механикалык түзүлүштөрдүн (ременин, чынжыр ж. б.) жардамы менен туташтырылган. Ишке киргизүү учурунда ротор айланып, акырындык менен ылдамдай баштады.синхрондук ылдамдыкка жетти. Ошондон кийин мотор өзү иштей баштады. Дизайнына жана өндүрүүчүсүнө карабастан синхрондуу мотордун иштөө принциби дал ушундай.
Өтө зарыл шарт болуп, ишке киргизүүчү мотор ылдамдатылган мотордун кубаттуулугунан болжол менен 15% кубаттуулукка ээ болушу керек. Бул күч кандайдыр бир синхрондуу кыймылдаткычты ишке киргизүү үчүн жетиштүү, ал тургай, ага кичинекей жүк туташтырылган. Бул ыкма кыйла татаал жана бүт жабдыктын баасы бир топ жогорулайт.
Заманбап ишке киргизүү ыкмасы
Синхрондуу кыймылдаткычтардын заманбап конструкциялары мындай ашыкча схемалар менен жабдылган эмес. Башка триггер системасы колдонулуп жатат. Болжол менен ушундай жол менен синхрондук машина күйгүзүлөт:
- Реостаттын жардамы менен ротордун орамдары жабылат. Натыйжада, арматура жөнөкөй асинхрондук кыймылдаткычтардагыдай кыска туташуу болуп калат.
- Ротордо ошондой эле тынчтандыруучу жана синхрондоштуруу учурунда арматуранын селкинчек болушуна жол бербөөчү сыдырма капасчалуу орогу бар.
- Арматура минималдуу айлануу ылдамдыгына жеткенде, анын орамдарына түз ток кошулат.
- Эгер туруктуу магниттер колдонулса, тышкы кыймылдаткычтар колдонулушу керек.
Криогендик синхрондуу электр кыймылдаткычтары бар, алар тескери типтеги дизайнды колдонушат. дүүлүктүрүү орамдары жасалганөтө өткөргүч материалдар.
Синхрондуу машиналардын артыкчылыктары
Асинхрондук жана синхрондуу кыймылдаткычтар абдан окшош дизайнга ээ, бирок дагы эле айырмачылыктар бар. Акыркысында ачык-айкын артыкчылыгы бар, дүүлүктүрүү түз токтун булагынан болот. Бул учурда, мотор абдан жогорку кубаттуулукта иштей алат. Синхрондуу кыймылдаткычтардын дагы башка артыкчылыктары бар:
- Алар жогорулатылган темпте иштешет. Бул электр энергиясын керектөөнү кыскартууга мүмкүндүк берет, ошондой эле учурдагы жоготууларды кыйла азайтат. Синхрондуу машинанын эффективдүүлүгү бирдей кубаттуулуктагы асинхрондук кыймылдаткычка караганда алда канча жогору болот.
- Момент түздөн-түз тармактагы чыңалуудан көз каранды. Тармактагы чыңалуу азайса дагы, кубат сакталат.
Бирок ошентсе да, асинхрондук машиналар синхрондукка караганда алда канча көп колдонулат. Алардын ишенимдүүлүгү, жөнөкөй дизайны бар, кошумча тейлөөнү талап кылбайт.
Синхрондуу кыймылдаткычтардын кемчиликтери
Синхрондуу машиналарда бир топ кемчиликтер бар экен. Бул жерде негизгилери:
- Синхрондуу кыймылдаткычтын схемасы өтө татаал, ал көп сандагы элементтерден турат. Дал ушул себептен аппараттын баасы өтө жогору.
- Индукторду кубаттоо үчүн туруктуу булакты колдонууну унутпаңызток. Бул бүт курулушту абдан татаалдаштырат.
- Электр кыймылдаткычын ишке киргизүү процедурасы асинхрондук машиналарга караганда кыйла татаал.
- Ротордун ылдамдыгын жыштык өзгөрткүчтөрдүн жардамы менен гана тууралоого болот.
Жалпысынан артыкчылыктары синхрондуу кыймылдаткычтардын кемчиликтерине караганда бир кыйла жогору. Ушул себептен улам, алар үзгүлтүксүз үзгүлтүксүз өндүрүш процессин жүргүзүү зарыл болгон жерлерде, жабдууларды тез-тез токтотуп, ишке киргизүү зарыл болбогон жерлерде колдонулат. Синхрондуу машиналар тегирмендерде, майдалагычтарда, насостордо, компрессорлордо кездешет. Алар сейрек өчөт, алар дээрлик дайыма иштешет. Мындай моторлорду колдонуу аркылуу энергияны олуттуу үнөмдөөгө жетишүүгө болот.
