Көптөгөн айдоочулар үчүн унаа сатып алгандан кийинки биринчи кадам үн системасын жакшыртуу болуп саналат. Ошол эле учурда, адистештирилген борборго барып, өзүңүз үчүн алгылыктуу вариантты тандоодон мурун, сиздин унааңыз үчүн кайсы акустика эң жакшы экенин аныктап алышыңыз керек. Бул кененирээк талкууланат.
Бул эмне үчүн
Мындай системанын негизги параметри сабвуфер, динамик жана күчөткүч тарабынан түзүлгөн үн диапазону болуп саналат. Белгилеп кетсек, алдыңкы өндүрүүчүнүн кымбат баалуу радиосу, адатта, жетишсиз. Автоунаага орнотулган жакшы акустика гана кабинада жогорку сапаттагы үндү камсыз кылат. Эки негизги түрү бар: коаксиалдык жана компонент.
Коаксиалдык система
Бул өзүнчө корпус, анын ичинде акустикалык баштар жайгашкан. Анын негизги кемчилиги - үндүн эң жогорку сапаты эмес, ошондой эле динамиктерди конфигурациялоо мүмкүнчүлүгүнүн жоктугу. Башка жагынан алганда, бул арзан баада жана орнотуунун жөнөкөйлүгү менен чектелет, анткени көптөгөн айдоочулар көбүнчө ушул көрсөткүчтөргө көңүл бурушат.
Компонент системасы
Унаага кандай жакшы акустиканы орнотууга болору жөнүндө айтсак, эксперттер так экинчи түрүн - компоненттик системаны билдирет. Ал татаалыраак жана ар кандай жыштыктарда иштеген твитерден, кроссоверден жана бир нече динамиктерден турат. Аны орнотуу белгилүү бир көндүмдөрдү жана билимди талап кылат, ошондуктан ал адистер тарабынан жүргүзүлүшү керек. Мындай системанын негизги артыкчылыгы - компоненттерди эффективдүү жайгаштыруунун эсебинен жетишилген жогорку үн сапаты. Буга байланыштуу коаксиалдык системага салыштырмалуу кымбатыраак.
Унаадагы компонент акустикасы өз кезегинде дагы эки түргө бөлүнөт. Эки компоненттүү версияда эки твитер жана вуфер бар. Үч бөлүктөн турган түрчө эки твитерден, эки орто диапазондогу драйверден жана эки төмөнкү жыштыктагы драйверден турат.
Бир аз куулук
Көпчүлүк учурларда, унаалардагы динамиктердин розеткаларынын тереңдиги жана диаметри бир топ кичинекей, бул динамиктерди орнотууну абдан кыйындатат. Бул абалдан чыгуунун эки жолу бар. Алардын биринчиси - диаметрин кеңейтүү аркылуу алардын көбөйүшү. Көйгөйдүн экинчи чечими - башка жерге орношуу. Эмнеси болсо да, баары бирбир компонент системасын колдонуу кабина ичинде кошумча иштерди камсыз кылат. Муну менен катар, көпчүлүк унаа өндүрүүчүлөр жаңы моделдеринде келечекте жалпы үн системасы менен орнотула аларын эске алып, ал үчүн жетиштүү орун болорун белгилей кетүү керек.
Орнотуу үчүн жер тандоо
Үндүн жогорку сапатын камсыз кылуу үчүн унаада автоакустика орнотула турган жерди тандоо маанилүү. Практикадан көрүнүп тургандай, спикерлерди жайгаштыруу үчүн көбүнчө эшиктер же текче тандалат. Белгилей кетчү нерсе, бул учурда оптималдуу үн компонент системасын колдонууда гана жетишилет. Коаксиалдык режимди колдонгондо, жогорку жыштыктагы үн унаанын салонунан чагылып, андан кийин гана угуучуга жетет.
Ушуга байланыштуу, динамикалык системанын түрүнө карабастан, айдоочунун башынын деңгээлинде турган жерди тандоо жакшы. Үн бурмаланып же үзгүлтүккө учурабаш үчүн жогорку, орто жана төмөнкү жыштыктагы динамиктерди бири-бирине жакын коюу сунушталат. Унаага акустика орнотулушу керек болгон бийиктик жөнүндө сөз кылып жатып, орто жана төмөнкү жыштыктагы динамиктерди эшиктин түбүнө, ал эми айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн деңгээлинде жогорку жыштыктагы динамиктерди коюу жакшы экенин белгилей кетүү керек.
Сабвуферди колдонуу
Сатып алынган үн системасы сабвуфер менен жабдылган учурда, чоң динамиктерди колдонуунун мааниси жок. Эч нерсе жокбул аппарат так кайда орнотула турганы маанилүү. Бул учурда орнотуунун негизги өзгөчөлүгү унаа корпусунун түрүнө байланыштуу. Седандагы сабвуфер үчүн эң жакшы жер - арткы текче. Аппаратты монтаждоону баштоодон мурун, анын катуулугун бекемдөө жана багаж менен жүргүнчү салонун ортосундагы мүмкүн болгон боштуктарды жоюу зарыл. Системаны орнотуунун өзү жөнөкөй болот.
Кээ бир унаа моделдеринде башка ылайыктуу жерлер бар. Мисалы, арткы отургучтун кол таянгычынын артында кээде узун нерселерди ташууга ылайыкталган атайын терезелер берилет. Бул жерге сабвуферден динамикти оңой орнотуп алсаңыз болот.
Жабык куту
Унаадагы "жабык куту" деп аталган акустика кеңири таралган түрү. Анын принциби - унаанын арткы текчесине кутуча бекитилип, анын ичинде динамиктер бар. Бул учурда негизги кемчилиги магистралдык мейкиндик бул максат үчүн дээрлик толугу менен колдонулушу керек деп атоого болот. Башка жагынан алганда, унаа энтузиаст кемчиликсиз үн сапатын алат. Белгилей кетчү нерсе, бул учурда корпусту даярдоо жана текчени даярдоо менен байланышкан кээ бир финансылык чыгымдар талап кылынат.
Тандоо жана колдонуунун кээ бир өзгөчөлүктөрү
Кандай болсо да, адистештирилген дүкөнгө барардан мурун, унаа үчүн динамик системасын сатып алуудан мурун, каалаган натыйжа кандай болушу керектигин так аныктап алуу керек. Бул өндүрүүчү гана эмес, эске алуу абдан маанилүү, бирокжеткиликтүү мейкиндик жана операция жүргүзүлө турган шарттар. Унаа аудио тутумунун элементтерин коргоону этибарга албаңыз. Ошол эле нерсе багажга орнотулган сабвуферге да тиешелүү, аны коргоо керек (мисалы, тор менен).
Унаага кандай акустика коюлушу керек деген суроого жооп берип жатып, аны резонанстык жыштык, сезгичтик жана жалпы сапат фактору сыяктуу нюанстарды эске алуу менен тандоо керек экендигине көңүл буруу керек. Бул параметрлер жөнүндө ар бир моделге тиркелген нускамалардан кеңири окуй аласыз. Мындай системаларды орнотуу көп учурда анча кыйын эмес экендигине карабастан, аны адиске тапшырганыңыз жакшы.
