Заманбап бөлүштүрүүчү шкафтарды совет мезгилинде орнотулгандар менен салыштырууга болбойт. Эски үйлөрдөгү калканчтар жалпысынан тейлөө ишканаларынын электриктери үчүн көйгөйлүү аймак болуп саналат. Тескерисинче, үй тармактарын эч кандай коргоо жөнүндө сөз жок. Алардын көбүнүн абалы чындап эле кооптуу. Ал эми бул жерде кеп автоматташтыруунун жоктугунда эмес, зымдарды тартуунун ыкмаларында. Калкандарда жерге туташтыруу жана нейтралдуу шиналардын жоктугу өрткө жана башка өзгөчө кырдаалдарга алып келет. Бул эмне үчүн болуп жатканын карап чыгуу керек.
Нөл автобус деген эмне жана ал эмне үчүн керек
Бул коммутатор шкафтын ичинде орнотулган терминалдары бар жез плитанын аталышы. Бул батирлерди жарыктандыруу топтору жана электр линиялары боюнча нөлдү бөлүштүрүү үчүн кызмат кылат. Азыркы учурда, электр орнотууларды орнотуу эрежелери (PUE) камсыз кылатанын бүтүндөй тыныгууларынын болбошун камсыз кылуу үчүн калканга нөл автобусту милдеттүү түрдө орнотуу. Барга жакшы тийүү менен тескери жылытуудан коргоого жетишилет.
Эски розетканы демонтаждагандардын баары бир зымдагы изоляция күйүп жатканын, экинчисинде окшош белгилер жок экенин байкашкан. Ар бир тажрыйбалуу электрик, муну эптеп карап туруп, карарып калган контакт нөлгө барабар деп айтат жана ал таптакыр туура болот. Ага негизги жүк түшөт, бул электр кабинетинде бир топ жогору. Мындай жагдайлардын алдын алуу үчүн калканга нөл дөңгөлөк керек.
Байланыш тилкесин орнотуу жана туташтыруу эрежелери
Ушундай терминалдык блокту электр шкафынын каалаган оңой жетүүчү жерине орнотууга болот. Калкандагы нөл автобустун байланышы төмөнкүдөй. Кирүүчү нөл белгиленген тилкеге колдонулат. Байланыш бекем бекитилген. Андан кийин, батирлердин топторуна баруучу бардык нейтралдуу зымдар терминалдарга бекитилет. Нөл автобустан алар түз эле жайга же калдык токтун түзүлүштөрүнө (RCDs) же дифференциалдык токтун өчүргүчтөрүнө (RCBOs) барат.
Тилке бекем орнотулушу маанилүү. Болбосо, нөлдүк контакттарды сапаттык жактан узартуу мүмкүн болбой калат, бул түйүндөрдө температуранын жогорулашына алып келет. Бул учурда, бир гана эркин бекитилген контакт бүт тилкенин ысытылышына алып келет, бул калган байланыштардын начарлашына алып келет.
Орнотуу тартиби нөлдөңгөлөктөр
Эгер жаңы бөлүштүрүүчү шкаф орнотулуп жатса, бул ишти аткаруу оңой. Эски жыйынды жаңыртуу керек болсо, бул кыйыныраак. Бул учурда орнотуучулар алюминий зымдарына көп жолугуп калышат, алар өтө кычкылдангандыктан, байланыштар бош болуп калат.
Калкандагы нөл шинасын бекитүү коргоочу автоматика жайгашкан стадиясында, ал кошулганга чейин да ишке ашырылат. Которуу AV, RCD, AVDT жана электр эсептегич менен бир убакта жүргүзүлөт. Бул үчүн кириш нөл эки уюлдуу машинадан чыгарылат, андан кийин алар автобустан топ-топ болуп зымдарды тарта башташат.
Нейтралдык шиналар менен жер үстүндөгү шиналар кандай айырма бар
Коргоо үчүн RCD же RCBO бүгүн кеңири колдонулат. Алардын туура иштеши үчүн жерге туташтыруу талап кылынат, ал нөлгө тең бөлүштүрүлүшү керек. Бул үчүн терминалдары менен бир эле тилке колдонулат. Контур жок болгон учурда, сиз төмөнкүлөрдү кыла аласыз. Калкандагы нөл автобус жер менен бириктирилип, андан кийин алардын ар биринен өзүнчө зымдар кетет.
Эң негизгиси RCD же RCBO кийин алар тийбейт. Болбосо, туура иштеши мүмкүн эмес. Бул аракет коргоочу нөл деп аталат. Аны толук кандуу негиз деп атоого болбойт, бирок ал өз милдетин аткарат.
Которуучу шкафка нөл тилкесин орнотуунун артыкчылыктары
Мындай орнотуунун маанилүүлүгүн баары эле түшүнө бербейт, анткени калкан керек болсо деп эсептешет.3-4 өзөктү гана бириктириңиз, муну кадимки бурмалоо менен жасоого болот. Бул жакшы жүк астында мындай которуу үчүн жетиштүү деп жооп берүүгө болот, жана 20-30 мүнөттөн кийин изоляция жылый баштайт, андан кийин ал жалындайт. Калканга нөл дөңгөлөктү орнотуу кандай артыкчылыктарды берерин талдап чыгуу керек:
- Нейтралдуу зымдарды туташтыра турган бир нече чекиттин болушу.
- Электр кубаты шкафтарын текшерүүдө тейлөөгө оңой мүмкүнчүлүк берүү.
- Жылуулуктун жоктугунан коргоочу автоматика элементтеринин эффективдүүлүгүн жогорулатуу.
Нөл дөңгөлөктөрдү сактоо боюнча кээ бир кеңештер
Башка электр шкафынын жабдуулары сыяктуу эле, мындай тилке дайыма көңүл бурууну талап кылат. Калканды ишке киргизгенден кийин, 1-2 жумадан кийин, байланыштарды кайра сунуу керек. Чындыгында, ядронун бетинде пайда болгон оксид пленкасы ушул убакытка чейин күйүп кетет, бул байланыштын начарлашына алып келет.
Жылына 2 жолудан кем эмес, бул процедура коргоочу автоматташтырылгандай кайталанышы керек. Нөл автобуска чаң топтолбоосу үчүн кам көрүү керек. Идеалында, эгерде ал пластикалык тунук капкак менен жабылса. Кээде тилкени визуалдык түрдө текшеришиңиз керек - начар контакт шинанын же туташтыруунун жанындагы зымдын изоляциясынын карарып кетишинен улам жок болот.
Жогорудагыларды жыйынтыктоо
Нөлдү орнотуунун маанилүүлүгүн баалабаңызшиналар, бурулуштар же болт байланыштары бар мазмун. Мындай тилке автоматташтырууну толуктаган коргоо элементи болуп саналат, анын туура иштөөсүнө жана орнотулганын аткарууга, тактап айтканда, электр зымдарынын коопсуздугун камсыз кылууга мүмкүндүк берет.
