Бүгүнкү күндө адамзат коопсуздукту камсыз кылуу үчүн космос мейкиндигин да колдонот. Бул үчүн спутниктик издөө системалары түзүлгөн. Мындай навигациянын башталышы 1957-жылдын 4-октябрында коюлган деп эсептешет. Дал ошондо Жердин биринчи жасалма спутниги биринчи жолу учурулган. 70-жылдардын аягында биринчи радионавигациялык система пайда болгон. Ал спутниктен келген сигналдардын негизинде кандайдыр бир объекттин координаталарын аныктоого мүмкүндүк берди. Ал эми бүгүнкү күндө мындай навигация куткаруу жана геодезиялык жумуштарда, ошондой эле мамлекеттин жана жарандардын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн колдонулат.
Спутник системалары деген эмне? Бул татаал электрондук-техникалык байланыштар. Мындан тышкары, аларды ишке ашыруу космостук жана жер үстүндөгү жабдууларды биргелешип иштетүү менен гана мүмкүн. Ошол эле учурда спутниктик системалар бийиктикти жана географиялык координаттарды, суунун, жердин жана абанын кыймылынын убактысын жана параметрлерин аныктоого мүмкүндүк берет.объекттер.
Классификация
Спутниктик системалар төмөнкү аймактарга бөлүнөт:
- унаалар үчүн иштелип чыккан коопсуздук издөө системалары;
- навигациялык, кеңселерди, үйлөрдү, жеке аймактарды жана батирлерди коргоо үчүн;
- Интернет сайттары жана уюлдук телефондор үчүн коопсуздук издөө системалары;- издөө багыттоосу (GPS).
Негизги элементтер
Спутниктик системалар төмөнкүлөрдү камтыйт:
- атайын радиосигналдарды чыгарган бир нече спутниктердин орбиталык топ жылдыздары (2ден 30га чейин);
- спутниктердин учурдагы абалын орнотуучу, ошондой эле кабыл алуучу жер үстүндөгү мониторинг жана башкаруу системасы. жана алар тарабынан берилүүчү маалыматты иштетүү;
- координаттарды аныктоо үчүн зарыл болгон кардарды кабыл алуу жабдуулары;
- объекттин жайгашкан жерин аныктоонун тактыгын жогорулатуучу жердеги система болуп саналган радиомаяктар; - координаттар боюнча колдонуучуларга оңдоолорду жөнөтүүчү маалыматтык радио тутуму.
Иштөө принциби
Спутниктик навигация системалары объекттеги антеннадан орбиталык абалы жогорку тактык менен белгилүү болгон спутникке чейинки аралыкты өлчөйт. Бул учурда альманах деп аталган атайын таблица колдонулат. Ал кабыл алуучу түзүлүштүн эсинде сакталууга жана бардык спутниктердин абалын көрсөтүүгө тийиш. Эгерде мындай таблица эскирбесе, анда объекттин мейкиндикте жайгашуусу жөнөкөй геометриялык конструкцияларды колдонгон приборлор менен аныкталат. Туура туурасын жана узундугун эсептөө үчүн кабыл алуучу сигналдарды үчтөн кем эмес спутниктен кабыл алышы керек. Мейли, эгер билиш керек болсобетинен жогору объекттин жайгашкан? Бул төртүнчү спутниктен сигнал талап кылат.
Бардык алынган маалымат жердик блок тарабынан иштетилет, ал белгилүү бир теңдеме системасын колдонуу менен керектүү координаттарды көрсөтөт. Бирок, алынган маалыматтар кээ бир тууралоону талап кылат. Бул системанын иштешине атмосфералык басымдын, абанын температурасынын жана нымдуулук даражасынын таасири менен шартталган. Бул факторлордун ар бири 30 м аралыкта катаны жаратат, анын жалпы мааниси кээде 100 мге жетет.
Дифференциалдык GPS режими так эместикти азайтууга жардам берет. Ал колдонуучуга керектүү оңдоолорду берет, бул объектти 1 смге чейин аныктоонун тактыгын камсыз кылат. Ошол эле учурда спутниктик издөө системалары белгилүү бир убакыттын ичинде алынган маалыматтарды топтоп, андан кийин иштеп чыгууга жөндөмдүү. Мындай процесстердин аркасында колдонуучу объекттин ылдамдыгы, басып өткөн жолу ж.б. жөнүндө түшүнүккө ээ болот.
GPS
Бүгүн бир учурда бир нече навигациялык системалар активдүү иштеп жатат. Булар америкалык GPS, орусиялык ГЛОНАСС жана европалык Галилео. Алардын бардыгы объекттин учурдагы жайгашкан жерин, ошондой эле анын убактысын жана датасын, кургактагы, абадагы жана жердеги кыймылдын ылдамдыгын жана траекториясын аныктоого мүмкүндүк берет. Келгиле, бул навигаторлорду кененирээк карап чыгалы.
Америкалык GPS спутник системасынын тарыхы 1973-жылы башталган. Бул DNSS программасын иштеп чыгуу мезгили болгон. Кийинчерээк ал Navstar-GPS, андан кийин GPS деп өзгөртүлгөн. Анын жолдошторунун биринчиси1974-жылы орбитага чыгарылган. Ал эми 1993-жылы гана алардын саны 24кө чейин көбөйтүлгөн, бул жердин бардык бетин камтууга мүмкүндүк берген.
Башында GPS спутник системасы АКШнын аскердик комплексинин максаты үчүн иштеген. Ал эми 2000-жылдан бери гана жашыруун штамп системадан алынып салынган. GPS жарандык керектөөчүлөрдүн муктаждыктарын тейлей баштады. Бирок, учурда Пентагон согуштук аракеттер жүрүп жаткан аймактардын үстүндө спутниктик сигналдарды өчүрө алат, же аларга кийлигише алат. Кошумчалай кетсек, АКШнын чалгын кызматтары чыр-чатактын аймагын камтыган жергиликтүү “жеммерлерди” орнотуу укугун өзүнө калтырат. Ошол эле учурда мындай электрондук согуш НАТОнун аскерлеринин коддуу сигнал боюнча иштешине тоскоол болбойт.
ГЛОНАСС
Бул орус навигациялык системасы өткөн кылымдын 90-жылдарынан бери иштеп келет. Бүгүнкү күндө анын орбиталык топ жылдызынын курамында орбитада жыйырмадан ашык спутник бар. Жакынкы келечекте алардын санын отузга чейин көбөйтүү пландалууда.
2007-жылдан бери ГЛОНАСС спутник системасы жарандык максаттарда колдонулуп келет. Бүгүнкү күндө ал Россиянын бүт аймагын камтыйт жана ар кандай багыттар боюнча өзүнүн колдонулушун табат. Ал жүк ташууну гана эмес, жүргүнчүлөрдү да ташууну жүзөгө ашырган транспортто ийгиликтүү колдонулууда. Бул жерде ГЛОНАСС спутниктик мониторинг системасы, ошондой эле трафиктин графигин оптималдаштырууга мүмкүндүк берүүчү курал болуп саналат. Ушундай эле навигацияны Өзгөчө кырдаалдар министрлигинин ыкчам кызматтары, милиция жана тез жардам кызматы өз ишинде колдонушат.
ГЛОНАСС системасынын иштөө принциби негизделгеналыскы серверге GSM-канал аркылуу байкоо маяктан маалымат алуу. Бул жерде ал колдонуучуга андан ары берүү үчүн сакталат. Сатып алуу убактысы 15тен 240 секундга чейин. Андан ары атайын компьютер программасы сервердеги маалыматты иштетип, объекттин жайгашкан жерин берет.
Орусияда да ЭРА-ГЛОНАСС деп аталган акыркы долбоор иштелип жатат. Мындай система жол кырсыктары жана кырсыктар болгон учурда атайын кызматтарга ыкчам чара көрүү мүмкүнчүлүгүн берет. 2020-жылга чейин бардык унаалар олуттуу кырсыктар болгон учурда, башкача айтканда, унаада коопсуздук жаздыктары ачылганда нөөмөт-диспетчердик кызматка сигналдарды автоматтык түрдө жөнөтүүчү навигациялык жана байланыш терминалдары менен жабдылат деп пландаштырылууда. Андан кийин оператор айдоочу менен болгон окуянын бардык чоо-жайын тактоого аракет кылат. Эгерде жооп болбосо же маалымат тастыкталса, көрсөтүлгөн координаттар боюнча ӨКМдин куткаруучулары, дарыгерлер жана МАИ кызматкерлери жөнөтүлөт. Ошентип, спутниктик транспорттук системалар өзгөчө кырдаалдарда айдоочунун биринчи жардамчысы катары кызмат кылат.
Галилей
Бул спутниктик навигация системасы Европа Биримдигиндеги өлкөлөр үчүн иштелип чыккан. 2 миллиард долларлык долбоор атактуу италиялык астроном Галилео Галилейдин атынан коюлган. Галилео өз ишинде Россиянын ГЛОНАСС жана америкалык GPS спутниктик башкаруу системасынан көз каранды эмес.
Координаталары бир ката менен белгилүү болгон объекттин жайгашкан жерин аныктоодон тышкарыметр, Галилео издөө жана куткаруу функциясына ээ. Мындай долбоор дүйнөнүн бир дагы өлкөсүндө жок (ал Россияда гана иштелип жатат).
Унаанын коопсуздугу
Бүгүнкү күндө көптөгөн айдоочулардын көңүлүн спутниктик уурулукка каршы системасы өзүнө бурат. Көптөгөн колдонуучулардын айтымында, бул ишенимдүү гана эмес, ошондой эле абдан ыңгайлуу.
Мындай коопсуздук навигациясы унаага орнотулган антенна менен бир нече спутниктердин ортосундагы байланыш принцибинде иштейт. Автоунаанын координаттары жөнүндө маалымат дайыма кабыл алуучу түзүлүшкө келип турат жана колдонуучуга бир нече метр ката менен унаанын жайгашкан жерин аныктоого мүмкүндүк берет.
Кадимки навигациядан айырмаланып, спутниктик уурдоого каршы системасы орбитадан сигналдарды гана кабыл албастан, аларды башкаруу бөлмөсүнө же ээсине да өткөрүп берет. Эгерде системаны бузуп кирүүгө аракет кылган бузукулар унаанын салонуна кирип кетсе, анда дароо уюлдук оператордун түйүндөрү же бул үчүн атайын бөлүнгөн каналдар аркылуу сигнал келип, ээсинин уюлдук телефону же диспетчердик консолу кабыл алат.. Андан кийин, унаанын кыймылын жана андан аркы жайгашкан жерин аныктай турган жооп берүү тобу иштей баштайт.
Колдонуучулардын пикири боюнча, унаанын спутниктик коопсуздук системасы кыйла ишенимдүү. Аны зыянсыздандыруу сирена менен жөнөкөй ойготкучка караганда алда канча кыйын.
Спутниктик издөө тутумунун кээ бир моделдери кыймылдаткычты алыстан бөгөттөөнү камсыз кылат. Бул өзгөчөлүктүн аркасында кылмышкер унааңыздын бир метрин да айдай албайт. Кээде кол салгандаркептелгичтерди колдонуңуз. Булар сигналды "жол бербеген" үн чыгаргычтар. Бул акыркы коопсуздук системаларын иштеп чыгууда эске алынган. Алардын дизайнында бөгөттөөчүлөрдүн иштешине тоскоол болгон атайын модулдар колдонулат.
Эшелон
Бул спутниктик унаа коопсуздук системасы биздин өлкөдө 2003-жылдын сентябрынан бери иштеп келе жатат. Бул кадимки GPS-GSM сигнализация системасы, анын процессордук блогу гана өзгөчө түрдө программаланган. Автотранспортту уурдоого аракет кылганда сигнал берилет, ал эми кылмышкер бөгөттөөнү колдонгондо же диспетчердин консолу менен байланышы жок болсо, кыймылдаткыч блоктолот. Бул Эшелон спутник системасы иштеген аракеттердин алгоритми.
Бул навигациянын маанилүү артыкчылыгы анын ээси менен байланыш жок болгон учурда да уурдоонун алдын алуу жөндөмдүүлүгү. Колдонуучулардын пикири боюнча, системанын талашсыз артыкчылыгы бир катар кошумча функциялар болуп саналат. Ошентип, Эшелон спутник системасы төмөнкү учурларда кыймылдаткычты блоктоо үчүн программаланышы мүмкүн:
- белгилүү бир ылдамдыктан ашып кеткенде;
- белгиленген аймактан чыгып кеткенде; - узунунан жана капталдан ылдамдануу унаанын.
Андан тышкары, бул операция алгоритмин алыстан да өзгөртүүгө болот. Бул үчүн, жөн гана GSM каналы аркылуу каалаган жумуш программасын жөнөтүңүз.
Аркан
Автоунаанын спутниктик коопсуздук системаларынын негизги бөлүгү диспетчердин консолуна "Ойготкуч" сигналын жеткирүү принцибинде иштейт. Бирок, GPS каналы жок же атайылап басылганда мындай коргоо натыйжасыз болот.
Arkan спутник системасы альтернатива катары кызмат кылат. Ал ошол эле аталыштагы атайын навигация тармагындагы маалыматты берет. Жыштыгын тынымсыз өзгөртүп турган тынымсыз радиосигналдын аркасында чабуулчулар системаны өчүрө алышпайт. Азыр мындай навигация унаанын жайгашкан жерин оңой аныктоого мүмкүндүк берген эң заманбап технологиялык чечим болуп саналат.
Мындан тышкары, Arkan спутник системасы:
- паника баскычы басылганда, ошондой эле салонго уруксатсыз кирүүгө аракет кылганда унаанын координаттарын өткөрүп бере алат;
- батарея заряды түгөнгөндө аз кубат режимине өтөт;- сыноо сигналдарын үзгүлтүксүз берүү менен Arkan каналынын иштешин көзөмөлдөйт.
Спутниктик байланыш
Мындай системалардын ар кандай түрлөрү бар.
Алардын арасында:
1. Магистраль байланышы. Анын өнүгүүсү маалыматтын чоң көлөмүн өткөрүп берүүнүн барган сайын өсүп жаткан муктаждыгы менен шартталган. Бул системалардын биринчиси Intelsat, андан кийин аймактык уюмдар Arabsat, Eutelsat жана башка көптөгөн уюмдар пайда болгон. Бүгүнкү күндө магистралдык спутниктик байланыш системалары була-оптикалык тармактарга алмаштырылууда.
2. VSAT системалары. Алар минималдуу жабдуулар менен терминалды билдирет. Мындай системалар жогорку өткөрүү жөндөмдүүлүгүн талап кылбаган чакан уюмдарды спутниктик байланыш менен камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан. Мындан тышкары, VSAT системасы талап боюнча каналдарды камсыздай алат.
3. Мобилдик спутниктик байланыш. Мындай системалардын өзгөчөлүгү антеннанын кичинекей өлчөмү болуп саналат, бул сигналды кабыл алууну кыйындатат. Радиотолкундардын кубаттуулугун жогорулатуу максатында спутниктер геостационардык орбитага жайгаштырылып, аларды кубаттуу передатчик менен камсыз кылат. Мындай системалар деңиз кемелери жана айрым аймактык операторлор менен байланышты камсыз кылат. Радиосигналды күчөтүү үчүн полярдуу жана жантайыңкы орбиталарга көп сандагы спутниктер жайгаштырылат. Көптөгөн уюлдук операторлор да маалымат жөнөтүшөт.
4. Спутниктик интернет. Мындай байланыш системалары өзүнүн өзгөчөлүктөрүнө ээ. Бул жерде чыгуучу жана кирүүчү трафик бөлүнөт жана аларды андан ары айкалыштыруу үчүн белгилүү технологиялар колдонулат. Мына ошондуктан спутниктик байланыштын мындай системалары асимметриялык деп аталат. Интернеттин өзгөчөлүгү - бир каналды бир эле учурда бир нече колдонуучу колдоно алат. Маалыматтар бир эле учурда бардык кардарлар үчүн космостук орбита аркылуу берилет.
Спутник ТВ
Өткөн кылымдын ортосунан тарта адамзат өзүнүн максаттарына жетүү үчүн космос мейкиндигин көбүрөөк пайдаланып жатат. Ал эми бүгүнкү күндө Жерге жакын орбита түзмө-түз спутниктик «мончок» менен курчалган, ал навигациялык система катары кызмат кылууга гана эмес, маалымат берүүгө, ошондой эле … сыналгы көрүүгө мүмкүндүк берет. Бул кантип болот? Бул үчүн атайын жасалган спутниктердин ар бирине күчтүү антенна орнотулган. Дал ошол айым телесигналды кабыл алат, ал андан кийин Жерге жөнөтүлөт жана атайын транспондер-трансмитерлер тарабынан кабыл алынат. Ошол аймактаркамтуу аймагы деп аталган радио толкундарды кармай аласыз.
Спутниктерден сигналдарды кабыл алган антенна табактын формасына ээ. Мындай бет радиотолкундарды чагылдырууга жана андан кийин конвектор орнотулган бир чекитке фокустоого мүмкүндүк берет. Бул аппарат сигналдарды кабыл алат, алар атайын кабель аркылуу кабыл алуучуга жөнөтүлөт. Ал ошондой эле кабыл алгыч, бирок ал радио толкундарды өзгөртүп, аларды телевизордун экранына сүрөт катары өткөрүп берет.
Спутниктик телекөрсөтүү системалары үн менен сүрөттүн жогорку сапатын алууга мүмкүндүк берет. Бул санариптик формадагы маалыматтын агымы менен мүмкүн болду. Мындан тышкары, спутниктик телекөрсөтүү ар кайсы өлкөлөрдүн жана континенттердин программаларын көрүүгө мүмкүндүк берет. Бул мүмкүнчүлүк чет тилин үйрөнүп жаткандар үчүн өзгөчө маанилүү. Балдар жана чоңдор мындай программаларды көрүп, өздөрү үчүн виртуалдык маектеш таба алышат, ошондой эле өз билимдерин текшерип, олуттуу түрдө толуктай алышат. Спутниктик телекөрсөтүүнүн көптөгөн тематикалык каналдары көрүүчүнүн көңүлүн бурат. Балдар мультфильмдерди көрө алышат, ал эми чоңдор саякат же музыка дүйнөсүнө сүңгүп кете алышат.
Үйүңүздү спутниктик телекөрсөтүү менен камсыз кылуу сиздин горизонтуңузду кеңейтип, кызыктуу программаларды көрүүдөн көптөгөн позитивдүү эмоцияларды гана алып тим болбостон, акчаңызды да үнөмдөйт. Спутниктик байланыш үчүн жабдуулар үчүн бир гана жолу төлөөгө туура келет. Келечекте керектөөчү кабелдик операторлордун дайыма өзгөрүп туруучу тарифтик пландарынан көз каранды эмес, анткени спутникжабдуулар түбөлүккө анын ээсинин менчигинде калат.
Айта кетчү нерсе, чакан шаарлардын тургундарынын пикири боюнча, мындай телевидение аларга көп жардам берет. Чынында эле, кээде кичинекей айылдарда кабелдик операторлор жок, ал эми кадимки телеантенна аркылуу сигнал берүүнүн сапаты көп нерсени каалагандай калтырат.
Айтмакчы, көптөгөн чакан шаарларда сыналгы кабыл алуудагы көйгөйлөрдөн улам, идиш-аяктарды орнотуу, балким, телевизорду жакшы сапатта көрүүнүн бирден бир жолу болуп саналат.
