220V электр кыймылдаткычы жөнөкөй жана кеңири таралган түзүлүш. Бул чыңалуудан улам, ал көбүнчө тиричилик техникасында колдонулат. Бирок, кемчиликтер да жок эмес. Бул электр кыймылдаткычтары эмне экендиги, алардын колдонулушу, кемчиликтери жана көйгөйлөрдү чечүү жолдору, ошондой эле тармакка туташуу мүмкүнчүлүгү жөнүндө биз макалада айтып беребиз.
Бир фазалуу түзмөктөр. Сүрөттөмө
220В, 2,2 кВт, бир фазалуу 3000 об/мин асинхрондуу электр кыймылдаткычын карап көрөлү. Мындай электр кыймылдаткычтары 80 же 90 корпуста болушу мүмкүн.
Биринчи көрүнүш кыймылдаткычты орнотуу платформасынан анын валынын ортосуна чейин сексен миллиметр аралык бар экенин билдирет. Валдын диаметри жыйырма эки миллиметр, ачкычы алтыдан алты миллиметрге чейин болот. Валдын узундугу элүү миллиметр, салмагы болжол менен жыйырма эки килограмм болот.
90- корпус мотор жайгашкан жерден валдын борборуна чейинки аралык бар экенин билдиреттоксон миллиметр. Валдын диаметри жыйырма төрт миллиметр, ачкычы жети сегиз миллиметр. Узундугу элүү миллиметр, салмагы дээрлик жыйырма эки килограмм болот.
Бул параметрлер менен 220V электр кыймылдаткычын чыгарган завод:
- Могилев электромеханикалык заводу (AIRE 80C2 модели).
- Лунинецкий "Полесьеэлектромаш" (AIRE80D2 жана AIRE 90L2 моделдери).
- Ярославский "Элдин" (модел RAE90L2).
- Медногорск "Уралэлектро" (үлгү ADME80S2).
Көйгөйлөр жана чечимдер
Бул моделдердин баары 220 вольтто иштеген электр кыймылдаткычтарынын эсебинен ата мекендик болуп калды. Алар паркетти майдалоочу станокторго, жылмалоочу станокторго, жыгач иштетүүчү станокторго, майдалагычтарга, компрессордук жана бургулоочу станокторго жана башкаларга орнотулат. AIREнин кемчилиги - алардын баштоо моменти начар.
Мисал катары AIRE80C2 компрессордук агрегаттарындагы 220В электр кыймылдаткычын кароого болот. Бул жерде бош ресивердин басымы көйгөйсүз пайда болот. Келгиле, он атмосферанын жогорку чегин алалы, ага жеткенде мотор өчөт. Атмосфералык басымдын алтыдан сегиз бирдигине чейин аба керектелет.
Бирок компрессор автоматтык түрдө күйгүзүүгө буйрук бергенде, AIRE80 же 90 иштей албайт жана жөн эле ызылдайт. Кабылдагычтын бул калдык басымы поршеньдерди басып, мотордун айлануусуна жол бербейт. Жана бул компрессордо гана эмес. каалаган220V AIRE асинхрондуу бир фазалуу электр кыймылдаткычында да ушундай көйгөй болот. Аны чечүү үчүн кошумча конденсаторду орнотуу сунушталат, ал кыймылдаткычты иштетүү үчүн гана иштеши керек, башкача айтканда, болжол менен эки-үч секунд. Эгерде жабдуулар бир гана которуу режиминде иштесе, анда PNVS баскычын орното аласыз. Андан кийин, аны кармап туруу менен бир эле учурда эки конденсатор иштей баштайт жана бошотулганда кошумча механизм өчөт.
Эгер автоматтык которуу колдонулса, анда убакыт релесин жана магниттен стартерди эске алуу менен схеманы чогултуу керек.
Туташуу
Үйдө 220 вольттук электр тармагы тиричилик приборлору үчүн энергиянын эң ыңгайлуу булагы болуп саналат. Кээ бир кыймылдаткычтар андан түз иштей алат, ал эми башкалары кошумча жабдууларды талап кылат.
Көбүнчө 220В бир фазалуу асинхрондук кыймылдаткычты кантип туташтыруу керек деген суроо жок. Бул жөн гана тармакка туташтырылган. Бирок бул жердеги кемчилик - эффективдүүлүк өтө аз болот.
Түзмөктүн ар кандай түрлөрү үчүн нускамалар
Эки фазалуу моторду иштетүү үчүн эки бөлүк керек: беш жүз ватттан кем эмес кагаз конденсатор жана төмөндөтүүчү автоматтык трансформатор, анткени бул электр кыймылдаткычтарынын көбү жүз он ватт менен иштейт. Түз туташкан орам үчүн сиз жөн гана керектүү чыңалууну колдонушуңуз керек, ал эми экинчисине конденсатор аркылуу колдонуңуз. Бирок кагаз түрлөрүн гана колдонсо болот.
Үч фазалуу электр кыймылдаткычтары андай эмесконденсаторлор үчүн иштелип чыккан. Ошондуктан, алар бир гана кичинекей жүктөрдү колдонууга уруксат берилет. Болбосо, орогучтар жөн эле күйүп кетет. Номиналдуу жүк чыныгы үч фазалуу тармактан берилиши керек.
Универсалдуу коллектордук кыймылдаткычты сериялык дүүлүктүрүү менен туташтыруу зарыл болсо, орам коллектор-щетка монтажына туташтырылат. Вал кыймылдаткыч иштей турган түзүлүш тарабынан жүктөлгөндөн кийин, керектүү чыңалуу колдонулат.
Көбүнчө щеткалуу DC кыймылдаткычтары төмөн чыңалуу. Ошондуктан, 3000 айн / мин электр кыймылдаткычын туташтыруу үчүн. мин 220V, сиз трансформатор жана түзөткүч менен тиешелүү кубат менен жабдууну колдонушуңуз керек.
Үч фазалуу моторду туташтыруу
Учурда айдоочулардын электр кыймылдаткычын колдонуусу сейрек эмес. Эгерде аны алмаштыруу же оңдоо керек болсо, анда электр кыймылдаткычын 220 В тармагына кантип туташтыруу керек деген суроо туулат. Төмөнкү сунуштарды колдонуп, үч фазалуу моторду адисти чакырбастан эле оңой иштетсе болот.
Бұрагыч, термикалык реле, электр лентасы, пулемёт, магниттик стартер жана сыноочу шаймандар катары пайдалуу болушу мүмкүн.
Толук нускамалар
Эски мотор чыгарылып, нейтралдуу зым электр скотч менен белгиленген. Эгерде ал кайра орнотулган болсо, анда нейтралдуу зымды индикатордун жардамы менен оңой аныктоого болот. Анын аягында лампа күйбөйт.
Жаңы кыймылдаткыч магниттик стартери бар арматуралар менен, ошондой элеавтоматтык жана жылуулук реле. Арматуралар калканга орнотулган.
Термикалык реле стартерге туташтырылган. Акыркысын тандап жатканда, анын мотордун кубаттуулугуна дал келээрине ынанышыңыз керек.
Киргизүү терминалдары нейтралдуу зымдан башкасы машинанын терминалдарына туташтырылган. Чыгуу терминалдары бир эле жылуулук релеге туташтырылган. Стартердин чыгышында кабель моторго түз туташты.
Бир киловатттан азыраак кубаттуулукта машинаны магниттик стартерди айланып туташтырууга болот.
Электр кыймылдаткычын туташтыруу үчүн капкакты алып салыңыз. Терминалдык блокто өткөргүчтөр үч бурчтук же жылдыз түрүндө туташтырылат. Кабелдин учтары блокторго туташтырылган. Жылдыз түрүндө байланыштар кезектешип туташат.
Эгер корутундулар туш келди жайгаштырылса, анда тестерди колдонуңуз. Ал орамдарды издеп, учуна туташтырылган. Андан кийин алар жылдыз формасындай туташтырылып, катушкалардын учтары бир чекитке чогултулат. Калган учтары кабельди туташтырат.
Мотор капкак менен жабылып, механизмдин иштеши текшерилет. Эгерде вал туура эмес багытта айланса, бардык киргизүү зымдары жөн эле алмаштырылат.
