Автомобиль тахометри – иштеп жаткан кыймылдаткычтын айлануучу бөлүктөрүнүн айлануу санын аныктоо үчүн колдонулуучу түзүлүш. Өлчөө убакыт бирдигине же сызыктуу кыймылдын ылдамдыгына жараша жүргүзүлөт. Автоунаанын тахометри туура тиштүү механизмди тандоого жардам берет жана натыйжада энергия блогунун иштөө мөөнөтүн узартууга жардам берет. Бул аппараттын жебе кызыл зонага жакындаганда, сиз дароо жогорку тиштүү өтүү керек дегенди билдирет. Автомобиль тахометри көбүнчө жөндөө иштерин жүргүзүү үчүн колдонулат: бош жүргөндө жана машина кыймылдаганда мотордун валынын айлануу ылдамдыгын оперативдүү башкаруу максатында. Мындай түзүлүштүн иштөө принциби сенсорлордон келген импульстарды каттоо болуп саналат. Автомобилдик тахометр алардын санын эсептөөдөн тышкары, алардын келүү тартибин, ошондой эле эсептелген импульстардын ортосундагы тыныгууларды жазат. Ошол эле учурда эсептөөнүн өзү да түз жана тескери, ал эми зарыл болгон учурда аралаш, башкача айтканда, эки багытта да жүргүзүлүшү мүмкүн.
Натыйжада алынган көрсөткүчтөр секунда, мүнөт,саат, метр ж.б. Зарыл болсо, машинанын тахометрин баштапкы абалга келтирсе болот, ошону менен бардык чогултулган маанилерди баштапкы абалга келтирет. Бирок, мындай түзүлүштөрдү колдонууда, өлчөнгөн маалыматтардын тактыгы өтө ээн-эркин жана болжол менен 500 айн/мин экенин эстен чыгарбоо керек, эң мыкты электрондук түзүлүштөр үчүн ал 100 айн/мин жетет.
Унаанын тахометрлери эки түрдүү болот: аналогдук жана санариптик.
Санариптик приборлор электрондук дисплей түрүндө жасалат, анда бардык эсептелген маалыматты, тактап айтканда кыймылдаткычтын жана валдын айланууларынын санын көрсөтөт. Мындай тахометр унаа кыймылдаткычтарынын электрондук от алдыруу блогу менен жөндөө иштерин жүргүзүүдө, ошондой эле экономайзерде чектерди коюуда ж.б. абдан пайдалуу.
Аналогдук түзүлүштөр автомобиль өнөр жайында абдан популярдуу. Алар жебенин жардамы менен энергоблоктун айланууларынын санын көрсөтөт. Мындай аппараттын иштеши электрондук принцип боюнча жүзөгө ашырылат. Бул мотордун валында жайгашкан сенсордон келген сигнал микросхемага берилет дегенди билдирет. Акыркысы көрсөткүчтүн (колдун) кыймылын даражалуу шкала боюнча көрсөтөт. Ар кандай аналогдук унаа инструменттери жана кайык мотору үчүн тахометр бир эле принцип боюнча иштейт. Биринчиси - кыймылдаткычтын электр системасынын элементардык импульс эсептегичи. Бул түздөн-түз кранк валдын ылдамдыгына жараша болот. Сырткы мотор тахометрлери электрдик импульстарды да эсептешет, бирок алар "маалыматты" түздөн-түз магдино жарык берүүчү катушкасынан алышат, ал роль ойнойт.генератор.
Кандай гана унаада болбосун кошумча санариптик тахометрге ээ болуу мааниси бар. Ал бош жүрүү ылдамдыгын жөнгө салуу жана экономайзердин башкаруу блогунун иштешин, ошондой эле стандарттык аналогдук түзүлүштүн тууралыгын текшерүү үчүн пайдалуу. Бул санариптик аппараттардын жогорку өлчөө тактыгына байланыштуу. Бирок, унаа айдап баратканда көрсөткүчтү колдонгон жакшы, анткени ал айдоочуга көбүрөөк көрүнүп турат.
